Andy Green: «Los equipos que hacen test para Pirelli tendrán una gran ventaja»
Pirelli comenzó a principios de este mes de Agosto la preparación de los neumáticos del año que viene, que serán más anchos y proporcionarán más agarre a los monoplazas. El programa de test consta de 26 pruebas, y los tres equipos que llevarán a cabo las pruebas serán Ferrari, Mercedes y Red Bull. Los demás equipos tendrán acceso a los datos obtenidos por Pirelli durante los test, pero hay algunos de ellos que no están contentos con la decisión tomada.
Uno de esos equipos es Force India. Andy Green, Director Técnico del equipo con sede en Silverstone, está convencido de que los equipos que realizarán los test tendrán ventaja con respecto a los demás, ya que podrán obtener sus propios datos sobre los neumáticos y la aerodinámica.
«Los tres equipos que han construido coches de prueba para Pirelli están recibiendo una gran ventaja. Todos los demás tendrán su primera experiencia con los nuevos Pirelli a principios del año que viene, mientras ellos la están teniendo ahora. A nosotros nos llegarán algunos datos, sin embargo, los equipos pueden generar sus propios datos que no tienen nada que ver con los neumáticos. Por ejemplo, en la aerodinámica«, señala el británico.
Green ha querido resaltar que se necesita mucho dinero para crear un coche de pruebas para Pirelli, por lo que su equipo ha preferido centrarse en el desarrollo del coche del año que viene.
«Si tuviéramos 2 millones para construir un coche de pruebas, lo habríamos hecho. Pensamos en ello, pero simplemente no era posible hacerlo al mismo tiempo que nuestro programa de carreras«, explica Andy Green.
Mientras tanto, otros equipos piensan que estar en esos test es más un obstáculo que una ayuda, por lo que han preferido mantenerse al margen para no comprometer el desarrollo del monoplaza de 2017. Se trata de, nada más y nada menos que, McLaren Honda.
«Creemos que es mejor no distraerse creando un coche nuevo y probando para Pirelli. Es mejor centrarse en mejorar el coche», asegura Éric Boullier.
