Análisis pilotos Lotus 2015: La cara y la cruz
La temporada de Lotus, marcada por los problemas económicos, finalizó con una complicada actuación por ambos pilotos con un monoplaza con el que resultaba prácticamente imposible conseguir buenos resultados. Además de la falta de rendimiento del monoplaza, incluso teniendo el mejor motor de la parrilla, los fallos de pilotaje y la mala suerte causaron múltiples abandonos que impidieron cosechar mejores resultados.
Romain Grosjean
Romain Grosjean, en su temporada de despedida de Lotus, ha cuajado una temporada irregular pero con unas actuaciones más que notables cuando su monoplaza se lo permitía. Pese a esto, el piloto francés ha conseguido finalizar en 10 ocasiones en la zona de puntos, incluso llegando a conseguir un podium en Hungría, un Gran Premio en el que el ya piloto de Haas F1 Team , realizó un fin de semana muy competitivo.
El campeonato para Grosjean no ha sido nada fácil, ni dentro ni fuera de la pista, su undécimo puesto en el campeonato de pilotos, no refleja el trabajo enorme realizado por el piloto. De hecho, el francés ha tenido que dejar su monoplaza a Palmer en varias ocasiones durante la temporada lo que le complicaba su adaptación a los Grandes Premios, y partía en desventaja respecto a los demás.
La irregularidad de Grosjean se ha visto solucionada por las veces que finalizó en el top 10, pero la realidad es que el piloto francés no ha conseguido durante este 2015 estabilizarse en una posición en parrilla, para el piloto de Lotus cada GP ha sido un mundo, y con resultados muy variables, sobretodo en la mitad final de temporada, donde el ex de Lotus ya empezaba a tener la cabeza más puesta en Haas que no en Lotus, al encadenar 5 carreras sin puntuar desde Bélgica hasta estados Unidos, donde sufrió un accidente que podría haberle minado la confianza. Algo que no ocurrió y que supo solucionar en los tres últimos Grandes Premios en los que puntuó en cada uno de ellos, firmando una gran despedida.
Pero cabe destacar, que Romain ha sido tremendamente superior a su compañero de equipo superándole por 14 veces a 5 en el cara a cara en carrera, y mucho más cerca de los puntos que su compañero Maldonado, firmando una posición media en carrera de 11’16. La conclusión que se puede sacar de Grosjean es que ha firmado una temporada más que notable en su despedida de Lotus, ha tenido muy pocos fallos. Únicamente, una muy mala clasificación en Mónaco y el incidente con Stevens es lo que más se le podría achacar a Grosjean.
Pese a la gran campaña de Grosjean, su futuro en Haas es algo incierto por el proyecto tan prematuro que presentarán la próxima temporada, pero el francés no puede decir que se despide de Lotus sin haber cumplido los objetivos.
Pastor Maldonado
Si Grosjean ha realizado una temporada espectacular, sólo con algún sobresalto irregular, la temporada de Maldonado ha sido totalmente lo contrario, un año para olvidar lleno de infortunios y un monoplaza al que el venezolano nunca le supo exprimir lo poco que tenía.
El inicio de temporada de Maldonado fue realmente desastroso, de hecho no pudo acabar la mayoría de las carreras, hasta que llegó Canadá. En el circuito Gilles Villenueve consiguió finalizar séptimo, resultado que repitió también en Austria. Pero de nuevo, Maldonado se vio entrometido en una nueva etapa de mala suerte, que llegó a durar hasta 5 carreras sin puntuar con incidentes con Pérez en Hungría, adelantamientos bajo bandera amarilla, y penalizaciones varias, devaluaron una temporada que de por sí, ya no estaba siendo precisamente buena.
Para el final de temporada Maldonado parece que volvió a encontrarse con el coche y acumuló tres carreras seguidas en los puntos con dos octavos puestos en Singapur y Rusia y un séptimo puesto en Japón.
Quizás, para Pastor el final de temporada pudo recompensar de alguna manera, su insólito y desastroso inicio de temporada, lleno de infortunios, a los que se le sumaron los problemas económicos que impedían desarrollar un monoplaza que estaba lejos del rendimiento esperado, algo que sin duda, afectó mucho más a Maldonado.
El piloto venezolano ha estado durante toda la temporada a la sombra de su compañero Grosjean, que incluso llegó a firmar un podium en Hungría, carrera en la que Maldonado abandonó. Pero los más significante es que Grosjean ha conseguido prácticamente el doble de puntos que el venezolano y ha estado en el top 10 4 veces más que el nuevo piloto de Renault.
Pastor espera que con la vuelta de Renault a la F1, consiga superar esta racha de mala suerte, y puede consolidar un año alejado de los problemas de fiabilidad e infortunios, y que se vuelva a ver a un Maldonado sólido y agresivo.
Cara a cara
