Cómo Alpine pretende gestionar su grave problema con los escapes
Desde principio de temporada, el equipo Alpine F1 ha sufrido un importante problema con los escapes que le han obligado a tener que encontrar una solución rápida para afrontar el resto de la temporada con seguridad. Durante las primeras carreras, el equipo francés tenía que cambiar de escape al menos una vez durante el fin de semana ya que lastraba enormemente el funcionamiento de la unidad de potencia. Sin embargo, tras diferentes investigaciones dieron con una solución pero entonces, tenían el problema de haber usado una gran cantidad de escapes durante las primeras carreras.
Este año, por primera vez, están limitados los escapes por temporada y son ocho la cantidad que cada equipo puede utilizar en cada uno de sus monoplazas. El equipo francés utilizó bastantes durante las primeras carreras y ahora, de cara a la segunda mitad de temporada, podrían sobrepasar el límite de ocho. Sin embargo, Alpine F1 parece tener un plan para evitar las sanciones por uso excesivo de componentes y el director ejecutivo del equipo, Marcin Budkowski, lo aclara.
«Tuvimos un problema a principios de año que nos obligó a limitar el kilometraje de nuestros escapes para evitar fallos durante la carrera. Creemos que resolvimos este problema con una especificación de escape que introdujimos durante la temporada. Lo que estamos haciendo ahora es administrar la reserva. Tenemos una serie de escapes por coche para la temporada (ocho en total), sólo tenemos que gestionarlo. Y, efectivamente, los manejas entre sesiones de entrenamientos, clasificación, carrera, al tener un poco más de recursos en reserva puedes usarlos de la manera más eficiente para el resto de la temporada», comenta.
