Alpine no necesita un equipo cliente para mejorar la fiabilidad de su motor
El motor Renault se mostró durante la temporada 2022 como la unidad de potencia con menor fiabilidad de la parrilla, algo que impidió a los pilotos de Alpine F1 conseguir mejores resultados en algunas carreras en la que experimentaron problemas con el motor que le obligaron a abandonar. Pese a eso, consiguieron terminar como la referencia de la zona media de la parrilla pero en Enstone son conscientes de que podían haber conseguido muchos más puntos.
Pese a la escasa fiabilidad del equipo Alpine F1, el director técnico de Alpine, Matt Harman, considera que Renault no necesita ningún equipo cliente para tener más información con el objetivo de mejorar la fiabilidad de su unidad de potencia. Con el trabajo que hacen en el equipo oficial de la marca es suficiente para desarrollar las actualizaciones y mejoras que necesitan para hacer el motor más competitivo y fiable.
«En el aspecto de la fiabilidad puede ser beneficioso, pues siempre aprendes más teniendo más motores en la parrilla. Hay más conocimiento y más información, pero al final del día, no la necesitábamos. Ya vamos a mejorar el motor de 2023. A veces no tener clientes tiene sus puntos negativos, pero la libertad de hacer lo que quieras en tu coche con tu motor sin ningún comentario es muy importante», comenta Matt Harman.
