Alpine F1 tuvo que limitar su rendimiento en Silverstone y aún así, fueron top-5
El equipo Alpine F1 presentó una buena cantidad de novedades en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. Los franceses llevaron un nuevo fondo plano y pontones para el A522, con los que esperaban dar un paso hacia delante notable en comparación a anteriores carreras. Después de la clasificación extraordinaria de Fernando Alonso en Canadá, consiguiendo una primera línea, los ánimos en Alpine F1 estaban por las nubes y con las nuevas actualizaciones tenían objetivos muy importantes.
Sin embargo, los franceses se vieron obligados a limitar el rendimiento de su monoplaza tras ver en los entrenamientos libres como los nuevos pontones que estrenaban en el Gran Premio de Gran Bretaña, se agrietaban. No es el primer problema que Alpine F1 tiene con los pontones, ya que en Bahréin gran parte de ellos salieron volando y en Imola, Fernando Alonso vio como su coche se quedaba sin gran parte de un pontón tras un leve golpe con Mick Schumacher.
El problema que tuvieron en Silverstone fue que los nuevos cobertores con branquias se agrietaban y debían ser reforzados para seguir siendo usados. Hasta que ese refuerce pueda ser implementado en Austria, Alpine F1 se vio obligado a limitar su rendimiento para evitar que las grietas se convirtieran en un problema importante y pese a todo, Fernando Alonso consiguió terminar en el top-5 en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. Veremos de qué son capaces en Red Bull Ring.
