Alpine F1 prescinde de una de sus piezas más importantes
Alpine F1 sigue trabajando en su proceso de cambio y restructuración que están llevando a cabo en un equipo que quiere aspirar a todo en los próximos años en la Fórmula 1. Antes de que comenzara la temporada 2021, saltaba la sorpresa ante la fulminante salida de Cyril Abiteboul, quien había sido el máximo responsable del programa deportivo del Grupo Renault en la categoría reina.
Una salida que demostraba que el equipo Alpine F1 estaba inmerso en un proceso de cambio en su directiva y meses después de la salida de Cyril Abiteboul, el Grupo Renault prescinde de otra de sus piezas claves en el proyecto de Fórmula 1. Remi Taffin abandona la estructura y deja la dirección de motores de competición en la que estaba al frente en Viry-Chatillon.
Una persona con mucha historia dentro de la estructura del Grupo Renault a nivel de competición y que fue clave en el éxito de la marca del rombo en 2005 y 2006 junto a Fernando Alonso. Esta marcha se produce meses antes de la entrada en vigor de la normativa de congelación de motores desde 2022 hasta 2025, por lo que Renault afronta un momento crítico para desarrollar un motor competitivo con el que competirá en las próximas temporadas y en el que han invertido una gran cantidad de recursos tras no desarrollar su unidad de potencia durante las temporadas 2020 y 2021.
