Alpine F1 perdió adrede más de 7 décimas por vuelta en los test de Barcelona
El equipo Alpine F1 dejó algunas dudas pese a completar dos primeras jornadas de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya positivas pero una tercera en la que la unidad de potencia Renault completamente nueva dijo basta y terminó con las pruebas del equipo antes de tiempo. Una fuga hidráulica hizo que el motor finalmente se rompiera tras completar la distancia de varios Grandes Premios en dos días y medio de test.
Sin embargo, lo que más preocupó a todos los presentes en el Circuit de Barcelona-Catalunya, entre ellos TheBestF1, fue la mala velocidad punta que el equipo tenía continuamente. Sin embargo, Alpine F1 manda a la calma y asegura que perdieron tiempo por vuelta adrede, ya que durante todos los test de pretemporada no utilizaron en ninguna ocasión el DRS, algo que quita unas siete décimas por vuelta. Un tiempo realmente importante que les hundió en la tabla de tiempos. Por ello, esperan poder demostrar un poco más de su potencial en Bahréin.
«No quiero sonar como si estuviera poniendo excusas, y no estoy diciendo que vayamos a vencer a Mercedes y Red Bull, pero creo que estamos en una posición decente. Era un problema en el coche y simplemente no estábamos cómodos. Seré honesto contigo, está relacionado con la velocidad máxima, así que es una cosa de carga aerodinámica. No es que no podamos hacerlo, o que tengamos miedo o que estemos preocupados por cualquier cosa, o que pensemos que algo se va a romper. Sólo estamos siendo cautelosos. Simplemente pensamos en no correr riesgos, en usar esta semana para cubrir kilómetros y luego ir a Bahréin con todo listo. Es una pena porque es una gran ganancia de rendimiento, son más de siete décimas por vuelta para nosotros en Barcelona. Así que es una gran parte del tiempo por vuelta. Pero ahí es donde estamos», comenta Pat Fry en declaraciones para Motorsport.
Sinceramente, y considerando que el Alpine con DRS irá más rápido, la verdad que las distancias con Ferrari,Red Bull y Mercedes, por ahora son muy grandes. Por lo que vimos Alpine podría estar entre el séptimo y décimo lugar en la parrilla de salida, igual que el año pasado. Esperamos que Alpine pueda mostrar realmente cuan rápido es. Pero por lo que he visto hasta ahora, no soy muy optimista
Este año, que es el año de la oportunidad para los equipos que ocupan los últimos puestos, y Alpine de nuevo tendrá un coche mediocre. No son valientes, no quieren arriesgar en nada, y han tenido 2 años! Para inventar y hacer algo diferente a los demás,ya sea en aerodinámica, configuración de las partes o zonas que conforman el coche, etc… es una pena… el coche que hizo campeón a Alonso, el R25 tenía la particularidad de que el motor estaba en un ángulo de inclinación diferente al resto y un poco más retrasado. Eso hizo que aún no siendo el mejor coche, tuviera un agarre y por ende, una tracción increíble tras pasos por curva y en las salidas.
Hay que arriesgar, si no, todo queda como estaba. Lo dicho, una pena…