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      Home»EQUIPOS » Alpine » En Alpine F1 hay entre miedo y emoción con la Fórmula 1 de 2022

      En Alpine F1 hay entre miedo y emoción con la Fórmula 1 de 2022

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 16, 2021
      En Alpine F1 hay entre miedo y emoción con la Fórmula 1 de 2022

      Para la próxima temporada 2022 de la Fórmula 1, los monoplaza recibirán importantes cambios en comparación a lo que son actualmente por culpa del nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en la categoría reina y con el que Liberty Media tiene el objetivo de aumentar la competitividad e igualdad entre los equipos que conforman actualmente la parrilla de la categoría reina. En Alpine F1 analizan el momento que se avecina en la Fórmula 1 y dan su visión al respecto.

      Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine F1, habla sobre el reglamento de 2022 que entrará en vigor la próxima temporada y asegura que en su equipo hay una mezcla entre emoción y miedo ante lo que hay por venir. Por otro lado, admite que el límite presupuestario que se ha introducido esta temporada no se notará en los equipos grandes a nivel inmediato, ya que actualmente se encuentran aprovechándose de las inversiones que han realizado previamente cuando no tenían los límites. Una situación compleja que en Alpine esperan que sea positiva para ellos a partir de 2022.

      «Es una mezcla entre miedo y emoción. La parte emocionante es porque el equipo técnico está disfrutando del reto, ya que es nuevo y hay libertad. Aunque la normativa está limitada, comienzas con un papel en blanco y puede ser bastante emocionante. El factor miedo está vinculado al hecho de que sabemos lo que estamos haciendo, pero no conocemos lo que está haciendo el resto. ¿Vamos en la dirección correcta? ¿Nos estamos perdiendo una laguna en la normativa? Solo lo descubriremos en febrero o a principios de marzo del próximo año cuando todos los coches salgan a pista, esto es lo mismo para todos», comenta Marcin Budkowski.

      «Cuando la gente dice que todos gastan lo mismo y comienzan desde el mismo punto con el límite presupuestario, no es del todo cierto. Aún tienes a equipos que han invertido mucho en sus infraestructuras técnicas, reclutando personal y en las metodologías para desarrollar los coches, así que tienen una gran ventaja. Ahora no pueden gastar tanto como antes y la diferencia no aumentará, con el tiempo debería empezar a reducirse esta distancia entre los equipos punteros y los demás. Eso sí, no será inmediato. Los mejores equipos seguirán beneficiándose de todo el trabajo y todas las inversiones que han hecho en los últimos años», añade.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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