Alpine estudia su preocupante falta de rendimiento con neumáticos intermedios
En el pasado Gran Premio de Bélgica, el equipo Alpine estuvo experimentando un gran rendimiento cuando el circuito de Spa-Francorchamps estaba seco y rodaban con neumáticos lisos. Sin embargo, llegó la lluvia al circuito para no marcharse y el paso hacia atrás que dio el equipo francés fue realmente preocupante, teniendo en cuenta el rendimiento que habían mostrado sobre seco en las sesiones de entrenamientos libres.
Marcin Budkoswki, director ejecutivo de Alpine, admite su preocupación por la falta de rendimiento que mostró el A521 sobre mojado y sobre todo, con los neumáticos intermedios. Un problema en el que ya está trabajando el equipo francés para intentar solventar el problema que pueden sufrir de cara a próximas carreras. Para Zandvoort, hay previsión de lluvia, aunque no tan intensa que en el pasado Gran Premio de Bélgica, por lo que urge solucionar un problema de rendimiento importante con los neumáticos intermedios.
«Desde el punto de vista del equipo, empezamos el fin de semana bien y mostramos un ritmo competitivo en seco el viernes. Sin embargo, nuestro coche pareció tener problemas tan pronto como montamos los neumáticos intermedios. Tuvimos una clasificación complicada que no nos puso en la mejor posición para la carrera. Nuestro resultado en la clasificación no fue un reflejo del potencial del coche ni de las habilidades de los pilotos sobre mojado. Se está trabajando en la fábrica para entender nuestro déficit de ritmo en mojado y, sobre todo, con los neumáticos intermedios. Esto es más relevante hoy en día porque el neumático de lluvia extrema sólo se utiliza cuando hay agua estancada que causa aquaplaning. Cuando ocurre eso, hay bandera roja en la mayoría de los casos», comenta Marcin Budkoswki.
