Alonso sufre un nuevo gran problema en Miami con el Aston Martin: «Imposible conducir»
Las vibraciones se han reducido notablemente, es una realidad, pero Aston Martin sigue sufriendo problemas notables que le hacen ser una de las peores fuerzas de la parrilla. Cierto es que Fernando Alonso consiguió clasificar relativamente bien teniendo en cuenta el estado de forma de Aston Martin, consiguiendo superar a su compañero de equipo, Lance Stroll y sobre todo, a los dos Cadillac que hasta el momento son el único punto de referencia que tiene el equipo británico que está atravesando grandes dificultades.
Pero las buenas noticias son muy contenidas y cuando le señalaron que se habían acercado a otros rivales, corrigió: «El 17º puesto está a un segundo por delante de nosotros. Así que todavía queda mucho camino por recorrer». Y es que Fernando Alonso sufrió en clasificación con otro gran problema y era en la caja de cambios, la cual no estuvo sincronizada durante toda la clasificación y le hizo sufrir grandes problemas en pista. En el aspecto positivo, y después de haber trabajado durante todo el mes de abril en ello, las vibraciones del motor Honda parecen haber desaparecido, lo cual es un alivio para los pilotos.
«La fiabilidad y las vibraciones son mucho mejores de lo que han sido hasta ahora. Ese es el principal aspecto positivo de este fin de semana. El tema de las vibraciones ha funcionado. Mientras no entiendas los problemas y no los soluciones uno a uno, es difícil ganar confianza para dar los siguientes pasos en el rendimiento. Creo que fue un alivio ver que las vibraciones que medimos en Sakura se han reducido, y que eso se ha confirmado aquí en la pista. Obviamente, somos pilotos, así que cuando venimos aquí el fin de semana y vemos que la situación es la misma, y que va a seguir siendo así durante los próximos meses, va a ser un ejercicio de mantener la calma entre todos», comenta Fernando Alonso.
«Creo que el mayor problema para mí, para ser sincero, en la clasificación, fue la caja de cambios. Era la primera vez que pasaba, porque no tuvimos ningún problema en el resto de sesiones de este fin de semana, pero ahora, en la clasificación, era imposible conducir. Así que perdía sincronización en todos los puntos de frenada, por lo que no tenía aceleración al salir de las curvas y las reducciones de marcha eran muy irregulares, muy aleatorias. A veces tenía empuje, a veces se me bloqueaban las ruedas traseras. Así que fue una mala sorpresa en la clasificación. Intentaremos entenderlo y solucionarlo para mañana, sobre todo si llueve. Creo que no podemos correr con este nivel de reducciones aleatorias que tenemos en este momento», añade.
