• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso era más implacable que Hamilton, asegura Kovalainen

      Alonso era más implacable que Hamilton, asegura Kovalainen

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 9, 2020
      Alonso era más implacable que Hamilton, asegura Kovalainen

      Heikki Kovalainen, ex-piloto de Fórmula 1, habla sobre dos pilotos con los que ha podido trabajar al ser compañero de equipo de ambos en Renault y McLaren. El finlandés tiene una opinión clara sobre ambos pilotos, que son considerados como dos talentos realmente importantes dentro y fuera de la categoría reina. El asturiano, con dos campeonatos del mundo, no es colocado en un escalón inferior al de Lewis Hamilton, que cuenta ya con seis campeonatos conseguidos gracias al actual dominio de Mercedes en la Fórmula 1.

      El ex-piloto de McLaren, Renault, Lotus y Caterham, habla sobre Lewis Hamilton y Fernando Alonso, asegurando que para él, el asturiano era un piloto más implacable que Lewis Hamilton. Además, analiza la forma tan milimétrica que tienen ambos de trabajar para llevar todo al límite e intentar sacar lo mejor de sus equipos dentro de la Fórmula 1.

      «Ambos eran muy, muy rápidos y muy buenos a la hora de trabajar con los ingenieros y el equipo dando el ‘feedback’ a la fábrica, cosa en la que quizás yo no fui tan bueno como ellos. Ambos caían en detalles en los que yo ni pensaba, como dónde cambiar un botón del volante o el repartidor de frenada. Esta capacidad de trabajar hasta con los diseñadores de la fábrica y de evitar cada pequeño punto débil, la tenían los dos», comenta Heikki Kovalainen.

      «Ambos aguantaban bien bajo presión, pero yo creo que Fernando a lo largo de su carrera, o al menos lo que yo viví, era más implacable, siempre llevaba las cosas al límite y jugaba más juegos mentales absurdos comparado con Lewis, que también los hacía de joven, pero yo creo que luego ganó en confianza con su velocidad y en saber conformarse con ser segundo en una carrera», añade.

      «Fernando era más agresivo, más directo al dar el ‘feedback’ al equipo, una personalidad más latina mientras que la de Hamilton era más educada incluso cuando necesitaba pedir que le cambiaran cosas. Quizás también era por el trasfondo, veías en Lewis el comportamiento de tantos años junto a Ron Dennis y en Fernando veías un poco más de Flavio Briatore», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Carlos Sainz: "Ya sólo soy un aficionado especial de mi hijo"
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz: «Ya sólo soy un aficionado especial de mi hijo»
      McLaren, Red Bull y Renault no harán test previos al comienzo de temporada
      Artículo anterior
      McLaren, Red Bull y Renault no harán test previos al comienzo de temporada
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Oscar Piastri, alucinado con Fernando Alonso: “El maestro del caos”
      • Briatore estalla contra la FIA: ¿Por qué nos penalizan a nosotros y a otros no?
      • La sorpresa de Colapinto con Alpine en Sepang: «Fue la peor decisión que podríamos tomar»
      • Hamilton se rinde ante Alonso: «Hay pilotos delante que no pueden competir con él»
      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.