Alonso da su opinión sobre el salto de Rovanperä a monoplazas

Con solo 25 años, dos títulos del campeonato del mundo de rallyes a sus espaldas y luchando por un tercero esta misma temporada; Kalle Rovanperä decidió dar por finalizada su carrera deportiva en el campeonato del mundo de rallyes a final de temporada para dirigir su carrera deportiva fuera de los rallyes hacia unos circuitos donde quiere tener el éxito que ha tenido en los tramos cronometrados. Actualmente es el piloto más joven en ganar un rally del campeonato del mundo y en ser campeón del mundo y estaba dirigido a romper muchísimos récords, sin embargo, a final de esta temporada abandona el campeonato del mundo de rallyes para competir en 2026 en la Super Fórmula Japonesa.

Ante esta situación, realmente diferente a lo que acostumbras los pilotos ya que se centran en una especialidad; habla un piloto que ha competido prácticamente en todas las categorías, Fernando Alonso. El español ha corrido en 24 horas de Le Mans, en las 500 Millas de Indianápolis y en el Rally Dakar. También él siente curiosidad por ver cómo le va a Kalle Rovanperä en el mundo de los circuitos.

«Es un piloto increíblemente talentoso, y sin duda se enfrentará a varios desafíos. No se ve muy a menudo a alguien pasar del rally a los monoplazas, normalmente es al revés. Así que será una buena prueba. En cuanto a la adaptación, para él no será tan complejo porque es mucho más difícil adaptarse a los rallyes. Pero las carreras de resistencia también son distintas, y los óvalos son algo completamente diferente. En rally conduces todo el tiempo con los dos pies, usando freno y acelerador a la vez. Los límites del coche y lo que puedes hacer con él son radicalmente distintos. Yo por mi parte, tuve suerte de que, después de los primeros test, pude ir de copiloto con Giniel de Villiers o con Nasser [Al-Attiyah], y descubrí un nuevo mundo de límites. Me mostraron cómo llevar el coche, porque yo estaba muy por debajo de ese límite cuando conducía solo. En los monoplazas no tienes ese enfoque de ‘coach’, no puedes ir sentado con otro piloto para ver cómo conduce un coche de Super Formula. Eso lo hace más complicado. Por otro lado, en los monoplazas hay muchísimos datos; en rally o Dakar, no existe nada parecido», comenta Fernando Alonso.