• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso critica el circuito de Las Vegas y el camino que está tomando la F1

      Alonso critica el circuito de Las Vegas y el camino que está tomando la F1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 20, 2023
      Alonso critica el circuito de Las Vegas y el camino que está tomando la F1

      El Gran Premio de Las Vegas ha dado de qué hablar durante toda la pasada semana y sobre todo, durante el transcurso del fin de semana de competición que se ha llevado a cabo con relativo éxito pero que no ha dado un espectáculo en pista como se esperaba. El trazado no ha dado mucho en términos de brillantez en pista, algo que Fernando Alonso ha criticado ya que piensa que los actuales monoplazas no están hechos para competir a estas velocidades y en los tipos de curva que el circuito de Las Vegas tiene.

      El asturiano además ha criticado el camino que está tomando la Fórmula 1 de apostar cada vez más por los circuitos urbanos, asegurando que el objetivo que deben de tener en la Fórmula 1 es el de intentar encontrar el equilibrio entre trazados tradicionales y urbanos, con el fin de hacer un calendario mucho más atractivo para los pilotos y aficionados.

      «Necesitamos equilibrio, como dijimos esta semana. No es muy divertido conducir este tipo de circuito a velocidades de 360 ​​kilómetros por hora sin agarre, sin visibilidad, rebotes y ese tipo de cosas. Sé que el espectáculo desde fuera puede parecer bueno, pero estos coches no están hechos para tomar curvas a 80 km/h. Estos coches están hechos para ir a Suzuka, a Barcelona, ​​a Silverstone y maximizar el potencial de la F1. Creo que necesitamos equilibrar el campeonato y equilibrar el calendario. Creo que es lo que estamos haciendo, pero no creo que sea el único camino a seguir. Creo que también debemos mantener algunas carreras tradicionales, donde el coche de F1 puede brillar», comenta Fernando Alonso.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Tirón de orejas de Red Bull a Max Verstappen por sus formas en Las Vegas
      Siguiente artículo
      Tirón de orejas de Red Bull a Max Verstappen por sus formas en Las Vegas
      Krack: "Alonso siempre ha sido superconstructivo en los momentos duros"
      Artículo anterior
      Krack: «Alonso siempre ha sido superconstructivo en los momentos duros»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»
      • Laurent Mekies renueva como jefe de equipo de Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.