• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Alfa Romeo ha conseguido dejar atrás un importante problema

      Alfa Romeo ha conseguido dejar atrás un importante problema

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 29, 2022
      Alfa Romeo ha conseguido dejar atrás un importante problema

      Debido a la complicada situación mundial que hay actualmente con el conflicto de Ucrania y Rusia, la crisis económica y las consecuencias de la pandemia del coronavirus, el suministro de piezas está en un momento completamente difícil ya que la oferta de componentes y materias primas actualmente es muy inferior a la demanda. Eso hace que las piezas sean muy escasas y tengan un precio mucho más alto de lo habitual, algo que ha afectado en la Fórmula 1. Alfa Romeo ha sido un equipo que ha sufrido mucho con este tema.

      Xevi Pujolar, director de ingeniería de pista de Alfa Romeo Orlen, habla sobre los problemas que tuvieron con el suministro de piezas que complicaron enormemente el comienzo de temporada del equipo. Ya no solo a nivel de recambios, sino con la configuración del coche, ya que si tenían un incidente durante el fin de semana, se veían obligados a utilizar recambios de otras especificaciones que complicaban la puesta a punto en el monoplaza. Un problema que con el paso de las carreras, han conseguido dejar atrás.

      «Tuvimos algunos incidentes en las primeras carreras y debimos repartir la producción entre las piezas de recambio con las especificaciones que usábamos y las nuevas piezas evolucionadas. No ha sido fácil. En Canadá tuvimos problemas de fiabilidad el viernes, pero estábamos usando piezas ya usadas. Desde Silverstone estaremos en disposición de usar el mismo ‘paquete’ todo el final de semana. En circuitos como Bakú, Montréal o Mónaco, donde los coches siempre están cerca del muro. Si teníamos un toque el viernes, todo el fin de semana se complicaba, acabaríamos pagando las consecuencias. En las próximas carreras no tendremos el problema», comenta Xevi Pujolar, según recoge Soy Motor.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Mika Häkkinen cuestiona la consistencia de Sergio Pérez en Red Bull
      Siguiente artículo
      Mika Häkkinen cuestiona la consistencia de Sergio Pérez en Red Bull
      Max Verstappen debe mejorar en una faceta para ser el piloto más completo
      Artículo anterior
      Max Verstappen debe mejorar en una faceta para ser el piloto más completo
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso saldrá 12º en Austin: «Al menos estamos en la lucha»
      • Sainz saldrá 17º en Austin: «Tenemos muchas dificultades, el coche se ha desarrollado poco»
      • Leclerc saldrá 4º en Austin: «Otra vez problemas en Q3, me enfada»
      • Los pilotos de Red Bull, decepcionados con la Q3 de la clasificación de Austin
      • Antonelli se hace con la pole en Austin: «Muy contento con el resultado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.