Alfa Romeo continuará en la Fórmula 1 con Haas F1 a partir de 2024
Alfa Romeo se encuentra trabajando actualmente con la estructura de Sauber Group para dar forma al equipo Alfa Romeo F1 Team que compite en la Fórmula 1 desde la temporada 2018. La marca italiana ha sido parte de la parrilla de la categoría reina desde aquella temporada, cumpliendo así el objetivo y sueño del que fuera presidente de Ferrari en aquellos años, Sergio Marchionne.
Ahora, Sauber Group afronta una nueva etapa en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026 tras su alianza con Audi Sport, marca que exponencialmente está comprando gran parte de la estructura suiza de la categoría reina para hacer realidad su equipo de Fórmula 1 que debutará a partir de la temporada 2026 con su propia unidad de potencia. Eso, hace que Alfa Romeo no tenga lugar en Sauber y a finales de esta temporada termina su acuerdo de asociación, por lo que Sauber correrá de manera independiente en 2025 y Alfa Romeo ha tenido que buscarse un nuevo socio para continuar en la parrilla.
Y es que la directiva de Alfa Romeo se ha mostrado realmente satisfecha con el impacto que la Fórmula 1 ha tenido en su marca y sobre todo, la visibilidad que le ha dado. Jean-Philippe Imparato, director ejecutivo de Alfa Romeo, decidió reunirse en el pasado Gran Premio de Mónaco con Guenther Steiner, jefe de equipo de Haas F1, quien le comunicó que si se llevara a cabo una alianza con ellos, el nombre del equipo no podía ser cambiado como sí han hecho con Sauber para hacer realidad el Alfa Romeo F1 Team.
Por ello, después de semanas de negociaciones, el portal norteamericano de Motorsport, ha confirmado que Alfa Romeo continuará en la parrilla de la Fórmula 1 en una alianza con Haas F1, sin embargo, no será de la misma forma como lo ha hecho en años anteriores con Sauber Group, ya que con Haas F1 lo que hará la marca italiana será adquirir el nombre de las unidades de potencia de Ferrari, renombrándolas por Alfa Romeo. Es una estrategia similar a la que hizo Red Bull desde 2016 con la unidad de potencia Renault, que pasó a llamarse Tag-Heuer hasta que en 2019 comenzaron a utilizar los motores Honda.
