• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Albon » Alexander Albon, 5º en Nürburgring: «Hubiera sido bueno acabar 4º, pero no tenía el ritmo»

      Alexander Albon, 5º en Nürburgring: «Hubiera sido bueno acabar 4º, pero no tenía el ritmo»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      octubre 10, 2020
      Alexander Albon, 5º en Nürburgring: «Hubiera sido bueno acabar 4º, pero no tenía el ritmo»

      El piloto tailandés del equipo Red Bull, Alexander Albon, tan solo ha podido ser quinto en la sesión de clasificación del Gran Premio de Eifel del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Aprovechando el buen rendimiento del monoplaza austriaco, Albon ha sido capaz de situarse como el mejor del resto en varias fases de la sesión cronometrada, aunque finalmente se ha visto superado por el Ferrari de Charles Leclerc, lo que le ha condenado al quinto puesto en parrilla de salida.

      Sin embargo, el piloto tailandés reconoce que hoy no tenía suficiente velocidad como para colocarse en el top4 de la tabla de tiempos, aunque sabe que para él hubiera sido un gran resultado. Pese a aceptar que el paso adelante visto en Rusia es una buena señal, Albon sabe que aún tiene trabajo pendiente y que mañana deberá esforzarse al máximo y luchar por todo durante la carrera.

      «Hubiera sido bueno acabar cuarto, pero no tenía el ritmo«, comentaba el propio Alexander Albon tras la sesión a micrófonos de Movistar+. «Rusia fue un paso en la dirección adecuada, pero nos queda trabajo por delante. Mañana será duro y habrá que sacar los codos en la salida», añadía.

      En un fin de semana tan atípico como el que se está viendo en Nürburgring, Albon considera que la no disputa de los entrenamientos libres del viernes no es el principal problema ni el mayor reto, sino que las bajas temperaturas y el funcionamiento de los neumáticos bajo las mismas pueden suponer un gran reto durante la carrera.

      «Al final, lo de los libres es lo mismo para todo el mundo», explicaba el tailandés. «He disfrutado mucho el poco tiempo en pista, me siento como en la Fórmula 2 o la Fórmula 3. Con los neumáticos blandos (la temperatura baja) no ha sido un gran reto, no ha estado mal, pero mañana cuando pongamos los medios o los duros la dificultad va a ser mayor«, finalizaba.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Un espectacular Leclerc brilla con un 4º en Eifel: "No lo esperábamos"
      Siguiente artículo
      Un espectacular Leclerc brilla con un 4º en Eifel: «No lo esperábamos»
      Decepción en Williams tras no aprovechar la oportunidad de entrar en Q2 en Eifel
      Artículo anterior
      Decepción en Williams tras no aprovechar la oportunidad de entrar en Q2 en Eifel
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.