Albert Park ya ha reforzado la seguridad y está listo para 2017
Con motivo del gran cambio de normativa en la Fórmula 1 que aumentará de forma drástica la velocidad en paso por curva de los monoplazas, los circuitos también tendrán que realizar cambios con motivo de seguridad. El primero en ponerse al día en este aspecto ha sido Albert Park, el trazado semi-urbano que acogerá el Gran Premio de Australia, encargado de abrir la temporada 2017 entre los días 24 y 26 de marzo.
Las mejoras que ha introducido el circuito australiano han sido principalmente el refuerzo de las barreras de neumáticos en las zonas de frenadas fuertes, así como al introducción de las barreras Tecpro.
Según ha confirmado al portal Speedcafe.com Craig Moca, el responsable de la empresa organizadora del Gran Premio de Australia, Albert Park aumentará en las curvas 1, 6 y 14 el número de filas en las barreras de neumáticos. La FIA ha hecho simulaciones para calcular la capacidad de absorción necesaria en cada una de las curvas citadas, y en cada una de ella se pasará a tener seis hileras de goma, en lugar de las tres que estaban hasta la pasada de frenada. En todos los casos, estas barreras de neumáticos se sitúan a decenas de metros de la escapatoria de grava.
Las barreras Tecpro sólo se utilizarán en la chicane que forman las curvas 11 y 12, ya que es la curva más rápida del circuito, trazándose aproximadamente a 235 km/h, y en 2017 esta velocidad aumentará de forma bastante notable.
Cada circuito recibirá un informe de la FIA con cada una de las zonas del trazado que deben reforzarse, pues la seguridad es algo muy necesario en la Fórmula 1. Estas nuevas medidas probablemente salvarán a algún que otro piloto, ya que a más velocidad, más posibilidades de accidente, y también un impacto más fuerte.
Los nuevos monoplazas no solo pondrán a prueba a los pilotos, sino también a los circuitos. El primer trazado en ponerse a prueba será el de Albert Park, que lleva acogiendo el Gran Premio de Australia desde la temporada 1996. Veremos si cumplen con lo exigido por la FIA.
