Abiteboul fomenta la paz: «La relación con Red Bull es positiva»
El año 2015 fue la gota que colmó el vaso. Tras una relación por demás fructífera luego del tetracampeonato obtenido en conjunto entre los años 2010 y 2013, Red Bull disparó agudas declaraciones en contra de su proveedor de motores, Renault. Lejos de aceptar la totalidad de la culpa, el fabricante francés no escatimó en críticas hacia la escudería de las bebidas energéticas.
Sin embargo, parece que las acusaciones cruzadas han llegado a un punto final tras el distanciamiento entre ambos entes. Luego de buscar incansablemente un proveedor de motores diferentes a la marca francesa, Red Bull se ha visto forzado a decantarse nuevamente por su histórico proveedor. Sin embargo, las reglas del juego han cambiado sensiblemente, existiendo en 2016 roles separados entre las obligaciones de la escudería de las bebidas energéticas y el proveedor de unidades de potencia. Sin ir más lejos, a pesar de que los motores son fabricados en la filial de Viry-Chatillon, llevan la emblemática firma TAG-Heuer.
Abiteboul: «He recibido comentarios positivos de parte de Helmut Marko«
Todo indica que la paz puede reinar de ahora en más dentro del paddock, al menos entre Red Bull y Renault. El magnate dueño de la escudería de las bebidas energéticas, Dietrich Mateschitz, alaba la nueva actitud de trabajo por parte de los franceses.
«A pesar de que la unidad de potencia no presenta grandes cambios respecto a la del año pasado, si se percibe una nueva actitud de responsabilidad en Renault. Demuestran que quieren ganar y que pueden realizar el trabajo de una forma madura«, asegura Mateschitz.
Por su parte, Cyril Abiteboul le ha devuelto la cortesía al austriaco, al afirmar que la relación entre ambas partes nunca llegó a los niveles de negatividad que la prensa del paddock se empeñó en mostrar a lo largo de la temporada pasada.
«No doy nada por sentado aún, pero Marko ha tenido palabras positivas respecto a nuestra performance. Las declaraciones del año pasado tuvieron una razón muy particular: Reb Bull es una marca que merece respeto, pero mi rol también consiste en cuidar que un fabricante de motores históricamente reconocido como Renault no reciba críticas indiscriminadamente«, asegura Abiteboul.
La separación de roles, clave para la reconciliación
Como si se tratara de una pelea entre hermanos, la situación entre ambas marcas se solucionó de una forma bastante trivial y predecible. Por un lado, Red Bull se encargará pura y exclusivamente del chasis, mientras que por otro lado Renault cargará con toda la responsabilidad por el desarrollo y el rendimiento de la unidad de potencia.
«Pueden decir que no hemos hecho un buen trabajo en 2015, pero eso no se debe traducir en críticas hacia Renault. Pero el pasado queda en el pasado, y ahora debemos apuntar a la nueva temporada. La relación es buena, y para nosotros la relación con Red Bull puede arrojar resultados muy positivos«, afirma Cyril Abiteboul.
La nueva temporada se presenta como la posibilidad de reconciliación entre ambas firmas. La relación entre ambas se sustenta en una época muy fructífera. ¿Serán capaces de volver a forjar un matrimonio sólido, que les permita volver a lo más alto del podio? No hay que olvidar que Renault ha regresado a la parrilla como un competidor directo. Sin embargo, desde Francia aseguran que este hecho no afectará la relación con la escudería de Mateschitz.
«El claro problema del año pasado fue permitir que Red Bull se inmiscuyera en el trabajo de Renault. Hubo un intento de construir puentes con los austriacos, pero dado que el objetivo no se cumplió, cada uno ha vuelto a hacer sus cosas. Con esa mentalidad encararemos la temporada 2016«, puntualiza Abiteboul.
