Abiteboul, crítico: «Sabemos el nombre del campeón antes del comienzo»
La llegada de Liberty Media a la Fórmula 1 auguraba cambios en la forma de organizar la categoría, haciéndola más igualada y competitiva. Después de un tiempo, las críticas siguen cayendo sobre los nuevos propietarios, ya que los cambios realizados son meramente estéticos, y no afectan a los sucesos en pista. Cyril Abiteboul, critica la falta de igualdad que existe en la Fórmula 1.
El director de Renault no acepta que antes de empezar el campeonato, ya sepamos el nombre del campeón del mundo. Esta falta de competitividad en los equipos no es algo positivo para la Fórmula 1, y según el francés en declaraciones a ‘La Gazzetta dello Sport’, Liberty Media debe tomar medidas.
«No puede seguir así. No puede ser que ya sepamos el nombre del campeón del mundo antes de la temporada. Eso no es saludable y no le sirve a nadie, así que necesitamos trabajar de cerca con Liberty Media, pero también con Ferrari, Mercedes, McLaren y los demás equipos para hacer cambios, pero debemos hacerlos sin dañar el ADN de la Fórmula 1. La percepción del público ha cambiado y la receta de antaño ya no funciona en un mundo de cambios constantes, ahora debemos centrarnos en el deporte y no en la tecnología», explica.
De cara a 2018, Renault empezará la temporada de forma conservadora, buscando más rendimiento en lugar de más fiabilidad, algo que podría cambiar si la durabilidad de los componentes del RS18 se ve afectada. El objetivo de la marca gala es superar la sexta posición en el mundial de constructores.
«Empezamos con un enfoque conservador. Nos centramos en la fiabilidad, que es importante porque tenemos un coche completamente diferente, con caja de cambios, suspensión y demás nuevos. Un gran salto. El año pasado pasamos de la novena a la sexta posición, así que necesitamos seguir así. Estamos en el camino para alcanzar nuestros objetivos en términos de fiabilidad y rendimiento, pero eso es sólo un punto de comienzo», argumenta.
Red Bull, equipo cliente de Renault, ya acusó a los franceses de no suministrar los motores de forma igualitaria. Abiteboul asegura que todos reciben el mismo trato, además de solicitar una revisión de este aspecto de cara a la nueva normativa de motores de 2021. El acuerdo de Honda con Toro Rosso podría suponer que la marca japonesa motorice a Red Bull en el futuro, abandonando a Renault después de muchos años de alianza.
«Garantizamos que todos reciben igual trato, pero esto es algo sobre lo que podríamos reflexionar respecto a la nueva generación de motores para 2021. Es muy pronto para decir que Red Bull nos abandonará, pero simplemente voy a subrayar algo, no hubo ninguna temporada en la que no habláramos de forma intensa con ellos y llevamos 12 años juntos. No digo que vayamos a estarlo también en 2019, pero queremos claridad en esa cooperación lo más pronto posible«, puntualiza para finalizar.
