Fernando Alonso: «Hamilton no ganó ventaja en la salida del GP de México»
Durante este año, la FIA no ha mantenido consistencia con las sanciones, y a algunos pilotos se les ha aplicado una sanción de manera diferente que a los demás. Es por esto, por lo que Fernando Alonso ha pedido a la Federación consistencia con las penalizaciones, aunque afirma que está contento con que la seguridad sea algo primordial.
Alonso ha comentado que debido a que en la Fórmula 1 hay mucho más peligro que en otras categorías, las reglas deben ser controladas y analizadas más detenidamente.
«En la Fórmula 1 las velocidades con las que corremos y el peligro que tenemos es más grande que en cualquier otra categoría. Creo que las reglas deben estar más controladas y deben ser analizadas con más detalle. Lo primero que la FIA o el director de carrera necesita es asegurarse de que las carreras sean seguras, y las carreras necesitan tener algunas reglas, las cuales debemos cuidar los pilotos. Estoy de acuerdo con esto. Lo único que pedimos a veces, de carrera en carrera, de año a año, es consistencia. Algunas veces cuando acciones similares no tienen penalización, y después de dos carreras hay algo similar y uno de los pilotos recibe una sanción, estamos confundidos en ese momento, y todos pedimos aclaraciones a la federación. Estoy contento con las cosas en general, y como priorizamos la seguridad en las carreras. Debemos evitar cualquier contacto a la velocidad que vamos. y debemos evitar cualquier movimiento bajo frenada y todas estas cosas de las que hablamos a veces. Estamos en Fórmula 1, y debemos respetarnos unos a otros«, declara Alonso.
Además, el piloto asturiano ha hablado sobre las salidas de pista y sobre el incidente que hubo en el Gran Premio de México. En esta carrera, Lewis Hamilton y Max Verstappen realizaron una acción similar en diferentes puntos de la carrera, pero el piloto inglés no fue penalizado, mientras que el holandés si fue penalizado al final de la carrera, con cinco segundos.
«Creo que circuito a circuito es diferente, incidente a incidente es diferente. Creo que en Monza funciona. los bordillos salchicha y los baches ralentizan al coche. En algunos circuitos es complicado tener ese sistema. Creo que en México fueron dos incidentes similares probablemente, pero en el caso de Hamilton el coche de seguridad salió inmediatamente. Creo que si hubiera seguido adelante y hubiera mantenido la ventaja de tres segundos o 300 metros con Nico, y se mantiene, podría argumentarse que Hamilton obtuvo una ventaja. Pero hubo inmediatamente un Safety Car, ¿que podía hacer Charlie? Él volvió a su posición. Como dije, incidente a incidente es diferente, y el sentido común a veces tiene que aplicarse. No hay reglas blancas y negras en este momento», finaliza Fernando Alonso.
