Alejandro Agag niega ser el sustituto de Bernie Ecclestone
Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E, asegura no estar interesado en la Fórmula 1 ni ninguna otra competición pese a los rumores que lo situaban como posible sustituto de Bernie Ecclestone.
El máximo responsable de la Fórmula E era uno de los candidatos más sonados para el lugar de Bernie Ecclestone al frente de la Fórmula E. Más allá de su dilatada experiencia en los negocios y en este tipo de liderazgos, Agag mantiene una estrecha relación con el mandamás del Gran Circo, entre otras cosas debido al negocio compartido que han tenido con el equipo de fútbol Queens Park Rangers. Otro personaje que entró en el accionariado en 2007 fue Flavio Briatore, buen amigo de Ecclestone y también un pretendiente histórico por parte de la prensa al trono de la Fórmula 1.
Al ser preguntado por la posibilidad de tomar las riendas de la categoría reina del automovilismo, el yerno de José María Aznar niega cualquier tipo de vinculación, puesto que está centrado en la Fórmula E, categoría que él mismo fundó y que está en un claro proceso de expansión por la llegada de nuevos fabricantes como Jaguar y BMW.
«No ha habido nada, en absoluto. Mi interés está en la Fórmula E, creo que hay mucho que hacer todavía aquí y no pienso en ir a ningún otro sitio», confirma de forma tajante Alejandro Agag.
Una de las causas que han hecho crecer los rumores de la posible jubilación de Ecclestone ha sido la llegada de Liberty Media como accionista principal de la Fórmula 1. Curiosamente, Liberty Global, matriz con el mismo accionariado, compró una participación del 25% de la Fórmula E en marzo de 2015 a Enrique Bañuelos. Sumado al 35% con el que se van a hacer de la Fórmula 1, la coincidencia del origen del capital podría implicar una relación más estrecha entre ambos competiciones, aumentando la capacidad de decisión de los norteamericanos.
La multinacional pretende expandir el deporte en Estados Unidos, uno de los lugares con menos tradición debido al asentamiento de competiciones locales como la Nascar o la IndyCar. Sin embargo, según Agag, la Fórmula 1 no es competencia puesto que compite en otro segmento distinto al de la serie eléctrica, que busca otro enfoque con finalidades distintas.
«La llegada de Liberty a la Fórmula 1 es positiva, pero no es una amenaza para nosotros, que somos un campeonato totalmente compatible. Yo me sentiría amenazado si fuera la Nascar o la IndyCar, pues la intención es la de potenciar la F1 en Estados Unidos», reflexiona el máximo responsable de la Fórmula E.
Los rumores que zanja Alejandro Agag llegan justo en las fechas en las que McLaren ha anunciado que será la suministradora de baterías para la Fórmula E. Esta es una prueba más de la vinculación de dos Mundiales compatibles, con grandes paralelismos y a la vez enormes diferencias en cuanto a su segmento de mercado. De hecho, el actual proveedor de este elemento es otra empresa vinculada a la Fórmula 1: Williams.
