Günther Steiner cree que la lucha de Haas está con McLaren
El director del equipo Haas, Günther Steiner, considera que el rival más directo que tienen es el equipo McLaren, con el que compiten en la zona media de la tabla por entrar en la zona de puntos.
El inicio fulgurante de Haas en su debut en la Fórmula 1 ha ido de más a menos. Tras conseguir un sexto puesto en el inaugural Gran Premio de Australia con Romain Grosjean al volante, al que le prosiguió un todavía mejor quinto, las expectativas se han ido reduciendo. Desde que la Fórmula 1 llegara a Europa en mayo, con motivo del Gran Premio de España, Haas solo ha puntuado en la cita disputada en el Red Bull Ring, gracias al séptimo puesto del piloto francés.
«Lo frustrante es acabar onceavos cinco veces. Estás casi ahí, pero no estás. Onceavo es el primer puesto fuera de los puntos. Es frustrante de nuevo, pero no estás lejos y quiere decir que lo estás haciendo bien, ha sido conseguido con mérito, no ha sido por suerte en cinco ocasiones. Nos hemos clasificado una vez en el top 10 y lo hicimos en la Q3 de Italia. Estamos motivados pero decepcionados por no tener más puntos», confiesa el máximo responsable del equipo Haas.
La temporada 2016 de Fórmula 1 está siendo marcada por la gran igualdad entre los equipos que compiten en la zona media de la parrilla. Dependiendo de la configuración de cada circuito, en ocasiones los equipos con mejor chasis están por delante de otros que destacan por su motor, como por ejemplo Force India o Williams, y viceversa en otros casos. Lo que está claro, es que siempre hay muy pocas diferencias entre las formaciones que luchan por lo puntos, los cuales se venden muy caros.
«La media tabla está muy apretada y estamos justo al final de ella. Con un poquito más estaremos en los puntos. Diría que somos el sexto o séptimo mejor equipo.Creo que hemos abierto una brecha respecto a los que vienen por detrás nuestro, pero Force India y Williams todavía están yendo fuertes por delante y estamos batallando con McLaren, así que es una zona media muy apretada», reflexiona Günther Steiner.
Desde el mes de junio, Haas F1 Team está centrando todos sus esfuerzos en el monoplaza de la temporada 2017. De este modo, la actualización que introducirán en Singapur será la última que pondrán en pista este año, ya que los equipos están centrados sobretodo en desarrollar sus futuros proyectos para adaptarse a la nueva normativa.
“Hemos estado usando un 60% del modelo a escala en el túnel del viento desde febrero, pero hasta junio hemos estado desarrollando ambos coches (los de 2016 y 2017) simultáneamente. En los últimos dos meses y medio han estado todos los esfuerzos concentrados en desarrollar el coche de 2017″, explica el director de la formación estadounidense.
A priori, el Gran Premio de Singapur, que se disputa en el Marina Bay Street Circuit, se antoja complicado para Haas, ya que su punto más fuerte es la potente unidad de potencia de Ferrari que incorporan, en su versión de 2016. Sin embargo, el caos, los incidentes y la habilidad del piloto en un trazado tan complicado, son factores que pueden hacer variar el orden habitual de las carreras en la cita nocturna.
