Romain Grosjean: «La solución para las banderas azules es el Delta Time»
Hace unos días, el piloto francés de la escudería norteamericana Haas, Romain Grosjean, defendía a su compañero de equipo Esteban Gutiérrez sobre el tema de las banderas azules, y lejos de desmarcarse de la polémica, ahora intenta proponer una solución para que este asunto no vuelva a causar controversia en el paddock.
«He propuesto, tanto a Charlie Whiting como a los pilotos de la parrilla, que el sistema del Delta time nos ayude para determinar si tenemos que dejar pasar al coche de detrás, o por el contrario podemos seguir tirando», dice el francés.
Grosjean ve con buenos ojos esta medida, ya que el intervalo que se maneja actualmente no es el apropiado, bajo su punto de vista. Ahora mismo, el sistema de banderas azules se rige según la distancia entre el piloto doblado y el que va detrás, con mejor ritmo.
Esta distancia es de unos dos segundos, así que cuando esta distancia se estrecha, automáticamente se muestran las banderas azules. Pero bien, igual el coche de detrás va un segundo más rápido, o incluso más, por tanto en cuestión de unas curvas, va a estar pegado al coche de delante. Aquí es donde se pierde tiempo, ya que el doblado puede estar luchando por posición a su vez.
Con el sistema del Delta time, se regularía esa distancia según el ritmo por vuelta de los coches implicados, ya que si no son muy diferentes, aunque la distancia fuera de dos segundos aproximadamente, no se enseñarían todavía las banderas azules, pues sería una distancia mayor y no debería ser motivo de pérdida de tiempo para el coche que precede al monoplaza que va a ser doblado.
«En carrera se puede registrar de manera eficiente el vuelta a vuelta de cada coche, así que de esta manera pienso que se debería regular las banderas azules. Controlando los ritmos de cada uno, sabrás si debes enseñar las banderas azules o no, dejando un poco más de libertad al piloto que va a ser doblado, y más tranquilidad al que va más rápido, pues será conocedor de que no va a perder mucho tiempo y así no se pondrá nervioso», finaliza Grosjean, centrando su comentario en los pilotos que se quejan amargamente de los doblados.
