Remi Taffin: «La UP de Renault es ahora capaz de luchar en pista e ir a por poles»
El jefe de desarrollo de motores de Renault, Remi Taffin, está convencido que la nueva especificación del motor francés que introdujeron en el pasado GP de Mónaco ha mejorado en medio segundo, más que el motor Ferrari o el Mercedes.
Después de cuatro carreras tras la introducción de la nueva especificación, la unidad de potencia Renault se ha comportado de manera sólida y fiable respecto a sus rivales. Con aún 21 tokens disponibles, la marca francesa tiene un buen margen para seguir evolucionando su motor y poder dar caza a los Mercedes con el equipo Red Bull. Algo más difícil lo tiene el equipo Renault, al tener un monoplaza con muchas carencias visibles. No obstante, los podios están fijados para finales del 2017 y llegar siendo competitivos a la temporada 2018.
«La unidad de potencia ha trabajado muy bien y no tiene ningúno de los principales problemas de fiabilidad. Es ahora la cuarta carrera en la que hemos utilizado las nuevas unidades y todo ha funcionado bien. Ahora hemos llegado al punto en el que estamos trabajando en las cuestiones más pequeñas para mejorar el cuadro más amplio. Tener una UP confiable y manejable en términos generales era uno de nuestros principales objetivos de este año y lo hemos conseguido», explica Remi Taffin, jefe de desarrollo de Renault
La semana pasada tuvieron lugar los test post GP en el circuito de Silverstone, y Renault pudo probar su motor en condiciones cambiantes y con la pista mojada. Taffin asegura que en condiciones difíciles, el motor Renault se comporta de manera notable aunque habría que hacer mejoras menores en cuanto a la facilidad de conducción.
«El fin de semana en Silverstone mostró que podríamos mejorar la facilidad de conducción todavía en mojado. Hemos experimentado todo tipo de condiciones durante los tres días, a partir de fuertes lluvias a una pista seca, así que estábamos atentos para ver cómo la unidad de potencia se comportaba en todas las circunstancias. Sabemos que podríamos hacer mejoras menores en cuanto a la facilidad de conducción en las condiciones resbaladizas», continúa.
De cara a la undécima carrera de la temporada en Hungría, Remi Taffin sabe que gracias a las curvas lentas, el equipo de las bebidas energéticas podrá luchar por posiciones altas en la parrilla y quién sabe si alguno de los dos pilotos podrá llevarse la pole tal y como lo hizo Ricciardo en el Principado de Mónaco.
«Es alentador ver que la unidad de potencia es ahora capaz de luchar en la pista y que va para poles. Muestra el trabajo que hemos hecho, ha dado sus frutos y sabemos que todavía necesitamos aumentar la salida de potencia y esto es donde radica nuestro enfoque», finaliza Remi Taffin.
