• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Sigue la lucha por la victoria entre Toyota y Porsche en las 24 horas de Le Mans

      Sigue la lucha por la victoria entre Toyota y Porsche en las 24 horas de Le Mans

      Sergi Maturana
      junio 19, 2016

      Ya han pasado más de 12 horas en Le Mans, han recorrido más de la mitad de los kilómetros y ya es todo un récord para muchos pilotos como Frédéric Sausset, un héroe de Le Mans. La mítica carrera automovilística se disputará entre hoy y mañana. Entre las 23:00 y las 3:00 del día de hoy, hemos vivido batallas frenéticas en la categoria LMP1. Toyota sigue liderando la carrera tras los problemas de Porsche y Audi, y una vez más el principal problema en las 24 horas de Le Mans ha sido la fiabilidad, algo que se ha notado en las categorías LMP1 y LMP2.

      Sorprende la consistencia que están mostrando todos los pilotos durante el transcurso de la noche. El Audi 7 salió a pista después de unas largas reparaciones, mientras que por otra parte el Audi 8 entró posteriormente para también realizar reparaciones. Sarrazin realizó su pit-stop y con otra hora superada, Toyota lideraba la carrera durante las 12 horas y Porsche le seguía a 20 segundos de distancia.

      El Manor seguía en pista pero actualmente permanece en la 20ª posición de la categoría LMP2. Bernhard, con el Porsche #1 se detenía en boxes mientras que Sarrazin regresaba a pista justo detrás de Nakajima, luchando por la tercera posición. Toyota aguantó la tercera plaza por apenas medio segundo. Por otra parte, los Porsche seguían con problemas y los mecánicos le empujaron hacía box para intentar solucionarlos. Los mecánicos retiraban el frontal del coche y activaban los gatos hidráulicos, antojándose una avería importante con una reparación duradera, provocando que las opciones de victoria del Porsche #1 se esfumaran.

      Tras este suceso, el Audi #7 volvía a pista, y otra vez el coche de seguridad hizo acto de presencia. Sin embargo, minutos después la situación se normalizaba y Toyota seguía sin sufrir ningún problema mecánico en las 12 horas de carrera completadas. Por otra parte, un Aston Martin terminaba contra el muro, y Roberto Merhi se subía al Manor para trata de intentar recortar distancias, algo que ha conseguido con gran trabajo del piloto español. El Toyota #6, ha liderado gran parte de la carrera, y ya hemos pasado el ecuador de las 24 horas de Le Mans y la lucha sigue pero, ¿quién se llevará la victoria? Hagan sus apuestas. 

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Igualdad máxima en LMP1: Toyota lidera con un Porsche en tercera posición
      Artículo anterior
      Porsche líder en las 24 horas de Le Mans tras ocho horas de carrera

      Sergi Maturana

      Start Your Engines! #F1

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Colapinto, hundido tras otro frustrante abandono en Singapur: «No estoy pasando por mi mejor momento»
      • Stroll confía en el futuro de Aston Martin: «Creo que el coche va a mejorar mucho en 2027»
      • Verstappen, claro: «No me importa ser 2º, 3º o 4º en el mundial, solo quiero divertirme»
      • Wolff explota y niega favoritismo a favor de Antonelli: «Son unos descerebrados»
      • La FIA frena los alerones tipo «Macarena» para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.