Igualdad máxima en LMP1: Toyota lidera con un Porsche en tercera posición
Se alcanzó la recta final de la carrera. Toyota lidera con autoridad, con Porsche en segunda plaza. Audi registra más problemas mecánicos en el coche número 7. La verdad que ha sido una noche tranquila, con pocos cambios de lideratos en las categorías, pero con una temperatura muy baja que ha beneficiado a Toyota.
Alcanzado el ecuador de la carrera, Kamui Kobayashi tomó el mando del Toyota #2 en dirección a la victoria. Porsche seguía en segunda posición, mientras que Audi seguía con problemas. El coche número 7 de los alemanes estuvo en más de una ocasión en el pit lane, mientras que otros equipos como Toyota y Porsche pudieron rodar con una mayor eficiencia.
Una madrugada muy buena para los Porsche. Toyota mantuvo el liderato durante toda la noche con un gran margen respecto al segundo clasificado.
El ritmo de Porsche en el vuelta a vuelta era más rápido que el de Toyota. De cara a final de carrera tenemos que tener muy en cuenta las paradas que realizara cada equipo. El próximo pit-stop del Porsche 2 incluirá cambio de piloto. Servicio completo entonces. Este año, LMP1 está muy igualada y, de no haber sido por la fiabilidad, veríamos mucha más batalla por el liderato en la categoría principal.
Una lástima para Porsche, que había remontado y superado al monoplaza japonés, pero un pinchazo le dejó sin oportunidad, ya que tuvieron que realizar una parada. Toyota recuperó la primera posición cuando la carrera parecía dominada por los alemanes.
