Juncadella y Glock no se arrepienten de haber dejado la F1
La Fórmula 1 está considerada como la categoría reina, todos los pilotos quieren estar ahí y desde pequeños sueñan con ser campeones del mundo. Sin embargo cuando llegas a ella y por alguna razón te tienes que retirar, la mayoría de los pilotos prefieren competir en otras categorías, normalmente se arrepienten de haber dejado la Fórmula 1, más Glock y Juncadella opinan lo contrario.
El sueño de muchos es llegar a la Fórmula 1, pero cuando has llegado y te has tenido que ir muchas veces la echas de menos. Sin embargo este no es el caso de Juncadella y Glock, quienes aseguran que no echan de menos y que no se arrepienten en absoluto de haber dejado la categoría reina.
Durante la temporada del 2013 y de 2014, Dani Juncadella fue el piloto de pruebas del equipo Williams y Force India. Tras su marcha de la Fórmula 1, el piloto español se encuentra compitiendo en el DTM con el que es el equipo puntero en la F1, Mercedes. Cuando se le preguntó si se arrepentía de haberse ido, el español contestó:
«No, porque a largo plazo, no hay nada positivo para permanecer en la Fórmula 1 a toda costa y en cualquier equipo. Antes de separarnos, pude ver la Fórmula 1 como un sueño. Entonces nos dimos cuenta de que hay siete u ocho pilotos muy afortunados, pero la mayoría están luchando para sobrevivir. Tenemos que encontrar un poco de diversión y eso es lo que hace al DTM diferente, todos los conductores saben que en algún momento, tendrán la oportunidad de demostrar su potencial«, contesta Juncadella.
Otro de los que aseguran que no se arrepienten de haber dejado el Gran Circo es Timo Glock. Glock estuvo en la Fórmula 1 desde el año 2004 hasta el 2012. Durante este tiempo el piloto alemán llego a terminar décimo en la clasificación de pilotos y a conseguir tres podios. Ahora, al igual que Juncadella, corre en DTM para BMW.
«Muchos pilotos de F1 tienen dificultades cuando llegan al DTM. Aquí, uno de cada diez es importante y tiene calidad, por lo que cada detalle puede hacer que vayas del 1 al puesto 15. No es como F1. Vettel perdió la mitad de su alerón delantero en China, sin embargo, seguía siendo lo suficientemente rápido como para terminar fácilmente en el podio», finaliza Glock.
