Niki Lauda: «No es fácil sustituir a Ecclestone»
El austriaco tres veces Campeón del Mundo, Niki Lauda, ha restado importancia a los rumores que le colocan como posible sucesor de Bernie Ecclestone al mando de la Formula 1. Se especula que el director de Ferrari, Sergio Marchionne, respaldado por el director ejecutivo de Mercedes AMG F1 Toto Wolff están en busca de un relevo para el jefe de 85 años.
«Para mi, desde un punto de vista deportivo, Niki Lauda es una de las mejores posibilidades» comenta el Dr. Helmut Marko.
Sin embargo, el propio Lauda, cree que las personas del aspecto de Ecclestone son difíciles de reemplazar.
«Bernie todavía posee el 15%, pero es capaz de llevar nuestras partes del motor lo más rápido posible por las aduanas rusas» comenta el austriaco.
Debates deportivos actuales
A pesar de todo, todavía hay mucho descontento dentro de la F1 y sus políticas. Aunque ya se hayan aprobado ciertas reglas de cara a 2017, sobre todo en lo que a chasis y a motor se refiere. Sobre esto, Toto Wolff argumenta en contra del cambio de reglas, algo a lo que Lauda responde que hubiera sido un fallo retrasar la aprobación del reglamento.
«Es imposible complacer a todos y cumplir lo que cada uno quiere. Lamentablemente, hoy en día cada cual piensa en sobre su propio beneficio. Bajo estas circunstancias, lo aprobado es lo mejor que se podría haber hecho. Los coches serán más rápidos y hemos ganado tiempo con la nueva tecnología híbrida. Es mucha mejor solución que volver a los V8» añade Niki Lauda.
El consejero dentro de Mercedes, también ha hablado sobre la GPDA y sobre los pilotos y la voz que tienen dentro de la F1 actual. El cree que ellos son los verdaderos protagonistas, por lo tanto tienen que tener el derecho de ser escuchados.
Para finalizar, habla sobre la protección de los pilotos y sobre el actual debate de «Halo» o «Aeroscreen».
«Es inevitable que se llegue a implantar un nuevo sistema de protección. es cierto que rompe el ADN de la F1, pero recientes accidentes hubieran tenido mejores consecuencias si hubieran estado mejor protegidos los pilotos. Todavía hay que estudiar este asunto, pero prefiero el modelo de Red Bull, no me gusta el ‘Halo'», finaliza Niki Lauda.
