• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Arturo D. Boluda » John McQuilliam asegura que no hay tiempo de crear un coche para 2017

      John McQuilliam asegura que no hay tiempo de crear un coche para 2017

      Arturo Damián
      mayo 6, 2016

      Mientras se siguen acordando las nuevas normativas para la próxima temporada, los equipos deberán comenzar con el diseño de sus monoplazas para 2017, entre ellas está los neumáticos más grandes que los de este año.

      John McQuilliam, director técnico de Manor, ha confesado que será muy costoso empezar de cero debido a las nuevas normativas que se van a adoptar para la próxima temporada, ya que no tienen tantos recursos como los grandes equipos.

      «Obviamente va a ser un verdadero desafío para nosotros. Creo que hubiéramos preferido que este cambio de reglas se produjera un año más tarde. No podemos volver a utilizar partes de este año, lo que significa que tenemos que diseñar un coche nuevo, para estar listos para la primera carrera. Todas las partes del coche serán nuevas el próximo año, y para un pequeño equipo como lo es Manor, es una obra colosal tener que volver a dibujar cada componente del coche», asegura McQuilliam.

      McQuilliam se ha quejado de lo tarde que se han comunicado los cambios para la próxima temporada, y asegura que no hay tiempo suficiente para conseguir un buen coche creado desde cero. A pesar de esto, Manor ya está manos a la obra con el nuevo monoplaza para la próxima temporada de Fórmula 1.

      «No hay tiempo suficiente. Hemos sabido durante algún tiempo que las reglas podrían ser similares. Hubo un poco de incertidumbre acerca de si lo que había sido aprobado a principios de año iba a ser pospuesto. En caso de duda, comenzamos a trabajar en el túnel de viento, por lo que ya tenemos un pequeño programa de continuo desarrollo para la próxima temporada 2017. Es un equilibrio entre los recursos destinados para la temporada 2016 y 2017, pero todavía tenemos tiempo suficiente para hacerlo», afirma John McQuilliam.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      El ex-propietario del equipo HRT F1 Team, imputado por blanqueo
      Artículo anterior
      Red Bull desconfía de los motores de 2017

      Arturo Damián

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «El Gran Premio de los Países Bajos es un hito importante para Honda»
      • Honda cree que ha dejado una gran barrera atrás tras unos meses difíciles
      • Honda le da la razón a Newey: «Nuestro nivel no era suficiente para la F1»
      • Yuki Tsunoda, muy cerca de convertirse en piloto de la IndyCar en 2027
      • Carlos Sainz ha decidido renovar por Williams; anuncio inminente

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.