M-Sport utilizará la nueva base del Ford Fiesta para su WRC de 2017
No teníamos constancia de los planes de M-Sport para 2017 y sobre todo, sobre su nuevo WRC de cara a la próxima temporada. Sin embargo, Malcolm Wilson ha sido el encargado de destapar todas las dudas sobre los planes de su estructura de cara al próximo año y ha dado novedades en la cita de Monza de las Blancpain Series, tras no poder viajar al Rally de Argentina para apoyar a su equipo M-Sport.
El ex-piloto británico ha afirmado a los italianos de AutoSprint que el nuevo WRC que desarrollarán estará basado en la nueva plataforma del Ford Fiesta, en concreto, de su modelo tres puertas, descartando así la filosofía que está llevando a cabo Citroën y quizás Hyundai. El modelo de calle de la firma del óvalo será presentado en la segunda mitad de este año, por lo que se espera que la versión WRC llegue bastante tarde como ya ha adelantado el propio Malcolm Wilson.
«El nuevo WRC llegará muy tarde, justo a tiempo para el Rallye de Monte-Carlo 2017. El coche llevará carrocería tres puertas y estará basado en el nuevo Ford Fiesta que será presentado en la segunda parte de este año», afirma.
Mientras que Toyota, Volkswagen y Citroën ya han comenzado con los test de sus nuevas unidades de competición para 2017, ni Hyundai (que espera empezar a finales de junio) ni M-Sport, han puesto en los tramos sus nuevos WRC. Malcolm Wilson ha afirmado que llegarán muy justos para el Rally de Montecarlo 2017 y parece ser que el programa de Bentley en los circuitos y el contínuo desarrollo de su Ford Fiesta R5 Evo, están pasando factura al programa en el WRC.
M-Sport sigue pasando muchas dificultades frente a otros WRC más evolucionados, sobre todo en temas de motor. En el pasado Rally de Argentina vimos como los Ford Fiesta RS WRC pasaban bastantes penurias en tramos de gran altitud, problema que parecía haber sido solucionado con la introducción de nuevos mapas motor por parte de M-Sport. Sin embargo, en esta edición de la cita argentina parece no haberse solucionado.
Mads Ostberg achacó bastantes problemas de motor y caja de cambios, en términos de rendimiento, por lo que espera que a partir del Rally de Portugal, cita en la que M-Sport introducirá una gran evolución de software para los Ford Fiesta RS WRC y R5 Evo, mejoren los resultados.
