• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La Fórmula 1 no entiende que le pasa a los neumáticos Pirelli en China

      La Fórmula 1 no entiende que le pasa a los neumáticos Pirelli en China

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 15, 2016

      El piloto brasileño, Felipe Massa, ha sufrido dos reventones de su neumático trasero izquierdo durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China. Aunque Pirelli afirme que ambos problemas no han sido por su culpa, sino por los de Grove, es preocupante como un mismo neumático puede llegar a reventarse dos veces en tan pocos minutos por causas desconocidas en un mismo coche.

      Sin embargo, si a esto le sumas que Kevin Magnussen ha sufrido más problemas en el mismo neumático, el trasero izquierdo, en recta, a plena velocidad, provocando una rotura de suspensión, los equipos comienzan a preocuparse si estos problemas con los neumáticos Pirelli son verdaderamente por casualidad, o si estamos ante un nuevo capítulo de lo que vivimos en Silverstone en 2013. En principio, se cree que los neumáticos rozan la carrocería de los monoplazas y además, el daño provocado con los bordillos y diferentes irregularidades del circuito de Shanghái ha provocado estos reventones. 

      Pero sea lo que sea, Felipe Massa no se explica como en una misma sesión de entrenamientos libres, han podido tener tantos problemas con los neumáticos. 

      «Algo está en contacto con los neumáticos o la rueda o lo que sea. Tenemos que averiguar que es. No tenemos ni idea de por qué tuvimos el primer problema, así que arreglamos el coche tras el primer reventón y salimos a pista. Tuvimos otra vez el mismo problema a las pocas vueltas, y no entendemos por qué», afirma Felipe Massa en Sky Sports.

      Por otra parte, con los problemas de Kevin Magnussen cuando iba a completarse una hora de sesión, Pirelli Motorsport ha comenzado a investigar los tres neumáticos reventados (dos por Felipe Massa y uno por Kevin Magnussen) para intentar averiguar la raíz del problema. Un portavoz del equipo afirmaba lo siguiente.

      «Tras la investigación en ambos neumáticos del Williams durante la FP1 no muestran síntomas de pinchazo. La pérdida de aire ha sido provocada por otro problema técnico. Por otra parte, estamos investigando el neumático del Renault«, afirma. 

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      El ‘Ok’ de la FIA es definitivo: Alonso es apto para disputar el resto del Gran Premio
      Artículo anterior
      Libres 1: Dos banderas rojas por problemas con los neumáticos en China
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Esteban Ocon le lanza un contundente dardo a Haas F1 tras anunciarse su salida
      • Alonso, tras renovar con Aston Martin: «Hay que terminar el trabajo que hemos empezado»
      • Alonso cree que firmará algún contrato más en F1: «Puedo seguir varios años»
      • Mercedes rinde homenaje a su patrocinador principal y presenta una nueva decoración para Malasia
      • Honda teme por su motor en Malasia por culpa de su clima

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.