Stewart to Red Bull: Llega la ansiada gloria (Parte 3)

Aquí está la última parte de nuestro repaso a la historia del equipo Red Bull desde sus inicios a finales de la década de los noventa. Hoy, precisamente hablaremos del equipo principal de este especial, la razón de ser de estas líneas, el equipo Red Bull Racing. Su nacimiento, en 2005, sentó las bases de un equipo que en unos años sería la referencia de toda la parrilla, además de un novedoso método para ayudar a los jóvenes a llegar a la Fórmula 1.

La primera temporada no tuvo mucho de Red Bull más que la decoración, ya que el RB1 era en su concepción un Jaguar R6, el cual era mucho mejor que sus antecesores, tal y como demostraban los puntos obtenidos a lo largo de 2005, ya que estos eran mayores a los conseguidos en 2003 y 2004 juntos. El año siguiente se presenció el primer hecho histórico del nuevo equipo de as bebidas energéticas: Coulthard obtenía el primer podio para Red Bull en el Gran Premio de Mónaco con una 3ª plaza.

2007 comenzaba con la seguridad de contar con un RB3 diseñado por el gran Adrian Newey. Lamentablemente, el motor no ayudó a crear un conjunto redondo y la falta de fiabilidad privó al equipo de buenos resultados. El no lograr resultados decentes ocasionó que Red Bull entrase sus esfuerzos de cara a 2008 antes de tiempo. Esta temporada fue un tanto agridulce para el equipo debido a que era la última temporada para David Coulthard como piloto de Fórmula 1 y que su equipo «B», Toro Rosso, les superó en rendimiento en su tercera temporada de existencia. El motor Ferrari tenía mucho que ver ya que ambos monoplazas, RB4 y STR3 eran los mismo monoplazas con diferente motor.

Con el cambio de normativa de 2009 dio comienzo la Red Bull que muchos recordaran y que muchos aficionados jóvenes conocen, la ganadora. Llegaron las primeras victorias, tanto para Vettel como para Webber, llegando a poner en apuros a los todopoderosos Brawn GP. La semilla para el futuro ya se había plantado.

Fue en 2010 que Red Bull se convirtió en el equipo de referencia. Vettel comenzó anotándose poles y victorias, luchando con su compañero Webber y rivales de Ferrari y McLaren. La temporada tuvo que esperar a la última carrera en Abu Dhabi para conocer el desenlace, con Vettel triunfando finalmente en la noche del desierto con la victoria y el primer título de pilotos y constructores para Red Bull.

En 2011 Vettel y Red Bull dominaron y ganaron 11 de las carreras de la temporada, así como 15 poles. Al año siguiente llegaba el tercer título de pilotos y equipos consecutivo tras una larga batalla con Fernando Alonso. La temporada de 2013 fue de nuevo para Vettel y Red Bull, llevándose el cuarto título consecutivo. El equipo volvió a pasar de nuevo por un momento agridulce tras la marcha de Mark Webber, quien dejaba la Fórmula 1 tras sus encontronazos con Sebastian Vettel.

2014 y 2015 han hecho que Red Bull vuelva a poner los pies en la tierra, y es que tras cuatro años consecutivos de éxitos la nueva época híbrida de la Fórmula 1, con los nuevos motores V6 Turbo, el equipo no logra despegar a pesar de las tres victorias conseguidas por Daniel Ricciardo en 2014. 2016 debe de ser un punto de inflexión y empezar a remontar hasta volver a alcanzar la gloria.