• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Dave Ryan: «No queremos que Manor sea un equipo grande»

      Dave Ryan: «No queremos que Manor sea un equipo grande»

      Adrián Casado Pardo
      marzo 1, 2016

      El director deportivo de la escudería Manor, Dave Ryan Manor, ha admitido tras una primera valoración de los tests de Barcelona que quieren permanecer como un equipo pequeño en la Fórmula 1.

      «Nunca vamos a ser un equipo grande, no queremos ser un equipo grande –es lo que decimos ahora-. Nos quedaremos como un pequeño equipo, queremos ser eficientes y conseguir un buen valor de lo que tenemos. Ese es nuestro objetivo”, comenta Ryan.

      Estas declaraciones vienen precedidas de unos tests en los que el equipo inglés ha mostrado una gran mejoría en cuanto a competitividad. Este salto de calidad es gracias a una unidad de potencia acoplada junto a las asociaciones técnicas con Williams. Recordemos que Manor era el equipo más lento del 2015.

      Por otro lado, Ryan Manor ha afirmado que el calendario de pretemporada resulta ser apretado, con dos únicas pruebas, lo cual resulta difícil para Manor. Sin embargo, explica que un calendario de pretemporada ampliado resultaría perjudicial para el trabajo de su escudería.

      «Es un reto enorme. Somos el equipo más pequeño por un gran margen, y damos un montón de nosotros. Obviamente conseguimos cosas hechas por nosotros. Pero tenemos que fijarnos en el número de personas que tenemos aquí. Si alguien se pone enfermo, sufriremos un poco”, mantiene el director deportivo.

      De esta manera, el director deportivo de Manor dejaba claro que no es comparable el personal de su equipo con el de los grandes.

      Por último, Ryan continúo explicando que tenían un turno de noche, dos equipos de personas -uno para por la mañana en los tests y otros para trabajar por la noche-, se pueden quedar cortos, pero es donde quieren estar. El director de Manor Racing insistía en que el problema viene cuando tienen demasiada gente demasiado pronto antes de estar preparados. Ese hecho entorpecería el trabajo y les haría ser más lentos a la hora de trabajar.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ericsson: «Todo el equipo ha estado trabajando muy fuerte para 2016»
      Artículo anterior
      Fernando Alonso: «No creo que sea el piloto con más talento de la parrilla»

      Adrián Casado Pardo

      Decía Ayrton Senna que el segundo es el primero de los perdedores. En TheBestF1 trabajamos para ser los primeros. Life is a beautiful struggle.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso: «No sé por qué hay tanto interés en mi retirada»
      • Red Bull todavía no tiene claro si podrá contar con Isack Hadjar en Monza
      • Honda espera más competitividad con su nuevo motor en Monza
      • Jenson Button le pide a Fernando Alonso que renueve con Aston Martin
      • Wheatley reaparece en el paddock y dispara los rumores de su llegada a Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.