John Mcquilliam: «El MRT05 será un serio contrincante»
Manor Racing se ha presentado hoy en el circuito de Montmeló con una imagen renovada, y con un nuevo monoplaza. Tras disputar la temporada 2015 con un coche de 2014 adaptado a la normativa, por fin la escudería británica ha podido presentarnos un nuevo coche, que además ha experimentado cambios en su decoración, haciendo acto de presencia también el color azul.
John Mcquilliam, nuevo director técnico del equipo Manor, se ha mostrado ilusionado con el nuevo proyecto del equipo. El británico está muy satisfecho con el trabajo realizado en el MRT05, y está convencido de que este será un buen año para el equipo, tras las dificultades vividas durante la pasada temporada.
«Incluso antes de que todo empiece, podemos decir que este es el mejor monoplaza que hemos presentado nunca. Sin duda es el más desarrollado, el más ambicioso y el más agresivo. Todo el paquete es un paso adelante muy importante, no solo respecto al año pasado, sino respecto a todos los monoplazas vistos hasta ahora. Aun así, nos queda un largo camino que recorrer en términos de desarrollo del MRT05, pero esto ya es un sueño para las 154 personas de Manor Racing que han trabajado duro en la construcción y el diseño del coche», explica el británico.
El director técnico del equipo asegura que se lleva trabajando en el nuevo monoplaza desde mediados de la pasada temporada, cuando se decidió no introducir finalmente el monoplaza de 2015 y centrarse totalmente en la temporada que comienza hoy, con los primeros test oficiales.
«Para empezar todo es nuevo, como debe ser. La pasada temporada nos las tuvimos que arreglar como pudimos, pero no estamos aquí para eso. Tuvimos que hacer un coche rápidamente, para salir del paso, y es genial poder volver a hacer lo que nos gusta. También somos bastante buenos en ello, siempre y cuando tengamos las herramientas necesarias para el trabajo. El MRT05 será un serio contrincante. Realmente lo creemos así. El equipo de diseño se ha centrado casi exclusivamente en él desde mediados de la temporada pasada y es muy diferente a sus predecesores. No nos hemos dejado nada en el tintero», añade el nuevo director técnico.
Para finalizar, Mcquilliam ha hecho referencia a la nueva unidad de potencia que Manor montará esta temporada, que no es ni mas ni menos que la de Mercedes. El británico reconoce que su nuevo monoplaza sufrió retrasos debido a la negociación que existía entre equipo y motorista, pero esta muy seguro de que la espera ha merecido la pena.
«El programa del monocasco se vio retrasado por la espera de la nueva unidad de potencia, que por supuesto ha merecido la pena. La unidad de potencia híbrida Mercedes-Benz PU106C es una magnífica obra de ingeniería y estamos orgullosos y muy contentos de ser propulsados por la tecnología ganadora del campeonato. Además, contamos con un paquete de transmisión muy competitivo gracias a nuestro socio técnico Williams Advanced Engineering, que nos proporciona las cajas de cambios y otros componentes del tren trasero. Todo esto unido al increíble trabajo de aerodinámica y mecánica realizado por nuestro equipo, forman un paquete impresionante«, finaliza Mcquilliam.
