• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Esteban Ocon participará en algunos entrenamientos libres

      Esteban Ocon participará en algunos entrenamientos libres

      Pablo Mena
      febrero 5, 2016

      Cyril Abiteboul, director de Renault Sport F1, anunció que el tercer piloto del equipo, Esteban Ocon, participaría en algunos de los entrenamientos libres de la temporada 2016 de Fórmula 1.

      El acto de presentación de Renault en París no solo ha servido para descubrir la apariencia provisional que presentará el RS16, sino también para aclarar quienes serán los integrantes del equipo en la temporada de su regreso a la Fórmula 1 como equipo. En ella estuvieron presentes los cuatro pilotos que formarán parte de la firma francesa: Jolyon Palmer y Kevin Magnussen como pilotos titulares, Esteban Ocon como tercer piloto y Carmen Jordá como piloto de desarrollo.

      El único representante galo, el propio Ocon, asumirá el rol que el año pasado tenía su compañero Palmer, campeón de la GP2 en 2014. A lo largo de la temporada 2015, el británico ha disputado varias de las primeras sesiones de entrenamientos libres en las que Romain Grosjean ha sido el principal damnificado a la hora de tener que ceder a regañadientes su E23. En esta ocasión, será el actual campeón de la GP3 quien le tomará el relevo.

      Cyril Abiteboul aseguró que Ocon también participará en algunas sesiones del viernes para que se forme y se mantenga activo dentro de la Fórmula 1. Hasta la fecha, el piloto oficial que ha tenido que bajarse del coche en favor del tercer piloto ha solido ser aquel que aporta un apoyo financiero menor en forma de patrocinadores. Esta es una práctica popular entre los distintos conjuntos que atraviesan una situación económica más delicada, como se ha podido ver en la propia Lotus o Sauber. Aun así, el directivo francés no ha querido mojarse sobre cuantas veces podrá salir a pista, por lo que no ha «entrado en detalles».

      Esteban Ocon ha ganado en su temporada de debut en la GP3 el campeonato con tan solo una victoria en su palmarés, lograda en la primera manga del Gran Premio de España que daba inicio a la campaña. Desde entonces, nunca más se ha vuelto a subir a lo más alto del cajón, aunque la constancia ha sido su punto fuerte como se ve reflejada en una racha de nueve segundos puestos seguidos.

      En 2014, Ocon ya tuvo su primer contacto con la Fórmula 1 precisamente con el conjunto de Enstone, aunque por aquel entonces era propiedad de Genii Capital, el equipo Lotus. Debutó en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi de 2014, ya que era el tercer piloto, por detrás de Romain Grosjean y Pastor Maldonado. En 2015 estuvo enrolado a Force India, por lo que disputó una sesión de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, así como otras jornadas dedicadas a jóvenes pilotos.

      Como curiosidad, cabe destacar que el piloto francés no pasará a formar parte de la Renault Sport Academy, ya que a finales del año pasado firmó un contrato a largo plazo con el programa para jóvenes pilotos de Mercedes, al cual seguirá perteneciendo. Por lo tanto, su puesto en Renault será de gran ayuda para seguir demostrando su talento, pero no se cierra las puertas a un posible futuro vinculado a la marca de la estrella.

      Pablo Mena (@SobrevirajeF1)

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      ¿Truncaron Hamilton y McLaren la carrera deportiva de Fernando Alonso?
      Artículo anterior
      Drivex y Ukyfu participarán en la Fórmula 4 española

      Pablo Mena

      Proyecto de periodista. Apasionado por el mundo del motor, la Fórmula 1 y su historia.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»
      • En Williams, encantados de renovar a Sainz: «Es un líder de este equipo»
      • OFICIAL: Isack Hadjar se perderá el Gran Premio de los Países Bajos
      • OFICIAL: Yuki Tsunoda vuelve a la F1 y competirá en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.