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      Home»F1 » Finaliza el primer día de test de Pirelli con 285 vueltas realizadas

      Finaliza el primer día de test de Pirelli con 285 vueltas realizadas

      Jose Javier Pérez
      enero 25, 2016

      Finalizó la primera jornada de test de Pirelli. Los tres equipos participantes (McLaren, Ferrari y Red Bull) han completado un total de 285 vueltas que servirán a la marca italiana para evaluar el rendimiento de sus nuevos neumáticos para condiciones de pista mojada.

      La mañana comenzaba fría en el circuito de Paul Ricard, sin sobrepasar los 10ºC:

      8.5 degrees @PaulRicardTrack: not the usual conditions you find on the Côte d’Azur (or at an #F1 race). pic.twitter.com/oXbPk6fzN6

      — Pirelli Motorsport (@pirellisport) enero 25, 2016

      Stoffel Vandoorne, Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo han pilotado para McLaren, Ferrari y Red Bull respectivamente en esta jornada inaugural. En la jornada de Mañana, Vettel y Kvyat relevarán a sus compañeros, mientras que Vandoorne volverá a subirse al MP4-30.

      Pirelli dedicará también la jornada de mañana a la prueba de los neumáticos de lluvia extrema, no los intermedios. Además, ningún equipo podrá probar ningún desarrollo técnico de los nuevos monoplazas de 2016. Para más inri, la marca italiana no está informando a los equipos sobre las especificaciones de las gomas que usan en cada momento, por lo que les será muy difícil sacar conclusiones de estas dos jornadas.

      McLaren sufrió una parada en su coche por causas aún desconocidas. En principio, los de Woking no deberían tener problemas para poner el coche en pista mañana por la mañana. No obstante, no son buenas noticias para McLaren, quienes en su primer día de rodaje de 2016 vuelven a tener problemas en el sistema de propulsión.

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      «La Fórmula 1 debería gestionar sus problemas de forma interna»

      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

      Comentarios ( 3 )

      1. Jota Ignacio
        25 enero, 2016 at 18:22

        Problemas aparentemente en el sistema de propulsión del 2015… habría que subrayar, pues en estos test, ningún equipo puede probar motor 2016 o piezas nuevas.

      2. Jose Javier Perez Olivares
        25 enero, 2016 at 19:56

        «Además, ningún equipo podrá probar ningún desarrollo técnico de los nuevos monoplazas de 2016»

      3. F1Fan
        26 enero, 2016 at 9:56

        El mejor uso de la ingeniería, en especial el F1, es para burlar leyes, como las leyes físicas, no se diga reglamentos técnicos. Algún beneficio podrán sacar los equipos con los ingenieros más despiertos de estas preciadas horas de rodaje en pista.

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