¿Tecnología híbrida en el futuro Porsche 911?
Presentado el nuevo restyling de la séptima generación del 911, en Porsche continúan alentando los rumores sobre el posible sucesor del deportivo más laureado y famoso de la marca. Entre ellos, la posibilidad de un sistema Plug-in Hybrid de alto rendimiento disponible entre las próximas mecánicas.
«Estamos desarrollando un coche eléctrico puro sobre la base del Misión E, y por supuesto estamos preparando soluciones con mecánicas Plug-in Hybrid que también se ofrecerán para el 911«, asegura el Jefe de Ingeniería para los Porsche 911 Carrera, Targa y Turbo a la revista Car&Driver en el Salón del Automóvil de Detroit 2016.
Dicho ingeniero también explicó que en Porsche están «luchando duro» para asegurarse de que el nuevo modelo sea capaz de integrar el paquete de baterías de iones de litio, necesarias para complementar el motor térmico; un problema de embalaje que el fabricante alemán deberá afrontar antes de anunciar oficialmente la llegada de mecánicas híbridas al mercado.
Sin embargo, parece poco probable que Porsche vaya a hacer realidad la opción de un 911 híbrido, al menos a corto plazo. La marca alemana pretende competir contra berlinas eléctricas del estilo del Tesla Model S a través de la salida al mercado de un sedán de tamaño similar al Panamera, que pueda hacer frente a otros modelos tanto en prestaciones como en autonomía.
El Porsche 911 espera la llegada de su octava generación hacia finales de 2018, con una plataforma más ligera y montando motores sobrealimentados de seis cilindros que otorguen hasta 600 CV en las versiones Turbo S. Se mantendrá una mecánica atmosférica, destinada a las variantes 911 GT3 y 911GT3 RS. Los primeros prototipos que se han podido ver en las carreteras únicamente otorgan la pista de una trasera más ancha, quizá debido a un nuevo sistema de suspensión.
