• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Azerbaiyán niega que no se vaya a celebrar su Gran Premio

      Azerbaiyán niega que no se vaya a celebrar su Gran Premio

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      enero 21, 2016

      Una caída de los precios del petróleo pone en duda que Azerbaiyán pueda hacer frente a los gastos que supondrá celebrar el GP de Fórmula 1 en Bakú, nueva cita en la temporada 2016 de esta competición.

      Según parece, el petróleo es una parte muy importante en la economía de Azerbaiyán por lo que muchos de los ingresos del país se obtienen gracias a él. No obstante, una repentina bajada de los precios del petróleo y una devaluación del Manat – su moneda – ponen al país en una delicada situación económica que podría afectar a la celebración del nuevo GP de Azerbaiyán debido a los elevados gastos que eso conlleva.

      No debemos olvidar que, aunque los anfitriones de los Grandes Premios obtengan un alto volumen de ingresos con la celebración de éstos debido a la cantidad de asistentes y promoción para el lugar, el desembolso que se debe realizar para organizar un evento de tal envergadura es muy grande.

      Sin embargo, un portavoz del circuito de Bakú -Baku City Circuit– ha comentado que esta situación no tendrá repercusiones en la celebración del Gran Premio por lo que se celebrará y traerá consigo un gran beneficio económico para el país:

      «La devaluación del Manat no tendrá ningún impacto respecto a la organización de la primera carrera de Fórmula 1 en Azerbaiyán. De hecho, cuando se aprobó el presupuesto para el GP de Europa, estaba calculado inicialmente en dólares estadounidenses. Como resultado no esperamos ningún cambio para el presupuesto actual del evento», comenta el portavoz.

      «BCC -Baku City Circuit– comparte la preocupación de todos por la actual devaluación de nuestra moneda nacional. Además, acepta que organizar un evento tan grande requiere un gran desembolso económico», declara.

      «De todas formas, recalcamos que el impacto económico global – a corto y largo plazo, directo e indirecto – causado por organizar una carrera de Fórmula 1 será de un gran beneficio para la economía nacional», añade el portavoz.

      El portavoz también ha comentado que este evento incrementará con el paso del tiempo el turismo para Azerbaiyán y ayudará a la creación de muchos puestos de trabajo. En resumen, una optimista visión que contempla un crecimiento económico a largo plazo:

      «El impacto del crecimiento del turismo y el gasto del visitante directo que se inyectará en los establecimientos del área financiera de Bakú como restaurantes, bares, hoteles y tiendas será de millones, si no más, bombeando la economía», comenta el portavoz.

      «De forma similar, ser el anfitrión de una carrera creará miles de puestos de trabajo directa e indirectamente conectados con el evento», añade.

      «Somos conscientes de que la organización de esta carrera no solo jugará un importante papel en la recuperación a corto plazo, sino además llevando hacia adelante la economía nacional durante años, superando cualquier preocupación por el coste de organizar el evento», finaliza el portavoz del Baku City Circuit.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Mateschitz comprará Salzburgring por 3 millones de euros
      Artículo anterior
      Roberto Merhi cree que Alonso no tendrá un coche para ser campeón
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Oscar Piastri, alucinado con Fernando Alonso: “El maestro del caos”
      • Briatore estalla contra la FIA: ¿Por qué nos penalizan a nosotros y a otros no?
      • La sorpresa de Colapinto con Alpine en Sepang: «Fue la peor decisión que podríamos tomar»
      • Hamilton se rinde ante Alonso: «Hay pilotos delante que no pueden competir con él»
      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.