Allison: «Necesitamos asegurarnos de que mantenemos el nivel de adelantamientos en 2017»
La Fórmula 1 sufrirá unos cambios significativos en el reglamento para 2017 que ocasionarán muchos cambios en la forma en la que se desarrollarán las carreras. No obstante, aunque estos cambios pueden ser muy beneficiosos para los aficionados y pilotos, no hay que dejar de lado las repercusiones que esto pueda causar en otras áreas de esta competición.
Es esto lo que preocupa a James Allison, director técnico de Ferrari, quien ha mostrado su cierta preocupación por el efecto que los cambios del reglamento puedan ocasionar en el número de adelantamientos. Según Allison, hay que asegurarse de mantener un nivel de adelantamientos aceptable en las carreras, algo sobre lo que ya se han pronunciado varios pilotos para quejarse de la falta de estos en las carreras actuales:
«Creo que lo que se nos pidió hacer fue fabricar coches más agresivos, hacerlos más rápidos, más rápidos que nunca y hacerlos más duros de pilotar, no más difíciles, sino más físicamente arduo porque las fuerzas G van a ser altas en las curvas rápidas. Creo que las reglas conseguirán todo eso pero necesitamos asegurarnos de que mantenemos el nivel de adelantamientos en el deporte más o menos al actual o a uno que se considere correcto», comenta Allison.
Además, Allison opina que hay que tener en cuenta varios factores para que los adelantamientos se sucedan con una frecuencia aceptable, aunque hay que realizar medidas para ello. Según Allison, hay que centrarse en la degradación de los neumáticos y el DRS para que se puedan ver adelantamientos si se realiza un buen pilotaje:
«Hay aparatos para hacer eso. Las dos cosas principales que tienen que ocurrir son la degradación de los neumáticos, asegurarnos de que las gomas no son demasiado uniformes en su comportamiento durante la carrera y ajustar el tamaño del DRS correctamente para que los adelantamientos sean posibles si eres valiente y haces buen trabajo», finaliza.
