• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Räikkönen quiere que regresen los circuitos míticos a la Fórmula 1

      Räikkönen quiere que regresen los circuitos míticos a la Fórmula 1

      Sergio GalvezSergio Galvez
      diciembre 6, 2015

      El piloto finlandés, Kimi Räikkönen, ha confesado que siente añoranza y una especial debilidad cuando hecha la mirada hacia atrás y recuerda los circuitos en los que la Fórmula 1 disputaba las carreras hace unos años, aquellos circuitos míticos, peligrosos, pero circuitos que castigaban los errores de los pilotos y que algunas de sus curvas los hacía especiales.

      Kimi, con 15 años ya compitiendo en la Fórmula 1, ha vivido de primera mano, como esos circuitos han ido desapareciendo del calendario del campeonato, siendo sustituidos por circuitos en Asia y Oriente. Bharein, China, Turquía, Singapur, Abu Dhabi, Rusia y otros que no funcionaron como India y Corea del Sur, fueron sustituyendo a los míticos Imola, Magny-Cours, que junto a otros como Monza, Silverstone y los circuitos alemanes, en algún momento han estado al borde de correr con la misma suerte.

      Räikkönen, ha confesado que los nuevos circuitos, diseñados la mayoría por Hermann Tilke, carecen de originalidad comparándolos con los circuitos antiguos y que todos parecen iguales.

      «Siempre, los nuevos lugares son muy similares, diseñados por el mismo tipo. No estoy diciendo que no son buenos, pero son muy parecidos. Disfruto de los circuitos más antiguos, y tradicionales«, confiesa Kimi.

      «Tal vez no te guste Magny-Cours; a mí me gustaba, no había mucha gente, era tranquilo y todo era más fácil. ¡Era uno de los mejores lugares para ir! Me gustaban los pistas antiguas, eran más agradables y las  sensaciones más normales. Además es más fácil para la gente y para nosotros ir a estos lugares«, explica el piloto de Ferrari.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Claire Williams: “ Queremos ser campeones del mundo“
      Artículo anterior
      Fernando Alonso cumple su sueño de pilotar una MotoGP gracias a Honda
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Semana importante: Alonso se reúne con Aston Martin para tratar su futuro
      • Red Bull también apoya ayudar a Honda con sus problemas de motor
      • De la Rosa confirma que Aston Martin tiene un ‘plan B’ si Alonso no renueva
      • Verstappen tenía razón: Red Bull confirma que su RB22 tiene un problema que no tiene fácil solución
      • Mercedes da luz verde para poder ayudar a Honda a mejorar

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.