En Mercedes pensaron que Pirelli les dio neumáticos diferentes en Singapur
El pasado Gran Premio de Singapur dio mucho de que hablar, principalmente, debido al desfallecimiento que sufrió el equipo Mercedes a lo largo del fin de semana. Cualquier aficionado a la Fórmula 1 que se precie y sintonizase su televisión este pasado Gran Premio, se habrá dado cuenta que, por primera vez en toda la temporada, no encontrabamos un motor Mercedes entre los cuatro primeros de la clasificación, un problema que desde Mercedes han querido enfocar en los neumáticos Pirelli.
El desfallecimiento de la escudería de Brackley fue notable, y además de notable, extraño. Un equipo que domina todas y cada una de las sesiones de la temporada con holgura, es muy difícil que de repente, y como si de un truco de magia se tratase, se ven relegados a las posiciones de mitad de tabla y perdiendo más de un segundo y medio con sus inmediatos perseguidores, Red Bull y Ferrari.
En la cúpula del equipo Mercedes, tanto pilotos, como ingenieros, como cabezas pensantes, achacaban su problema a los neumáticos. Incluso el jefe del equipo, Toto Wolff llegó a insinuar que «Pirelli había dado compuestos diferentes a Mercedes», con intención, suponemos, de dar emoción al campeonato. Más tarde el propio Wolff aseguraba que no se refería a que Pirelli lo hiciese a ciencia cierta, sino que tan sólo lo llegaron a sospechar.
También hablaron los propios pilotos, como fue el caso de Lewis Hamilton, vigente campeón del mundo y actual líder del mundial, y sin duda el más perjudicado por esta situación, viendose obligado a abandonar incluso en la carrera del domingo. Lewis declaraba que «nunca en su carrera profesional había visto algo similar», pues no lograba comprender como es posible pasar de una dominancia aterradora en Monza a estar casi dos segundos por detrás de los Red Bull.
También hubo tiempo para que el resto de los equipos opinaran sobre esta situación que dejaba tan contrariados a los personajes del paddock. Rob Smedley, ingeniero de Williams, también pensaba que el problema de los Mercedes se encontraba en las gomas: «Cuando hablamos de una diferencia de más de medio segundo siempre tiene que ver con algún tema de neumáticos, sino no tiene explicación.
