Monza establece un nuevo récord de sanciones, 168 puestos
En esta Fórmula 1 actual la clasificación no termina el sábado tras las tres sesiones, si no que ahora continua durante las horas posteriores pendientes de diferentes penalizaciones a aplicar a los diferentes pilotos y al paso que van, el tablón de la FIA en el que se exponen todas esas sanciones se les quedará pequeño.
Si todo continua así, la FIA deberá facilitar un manual de instrucciones con todas las situaciones posibles con sus correspondientes sanciones, porque sinceramente es ahora mismo es muy fácil perderse haciendo cálculos.
Monza tendrá el honor de ser de momento el gran premio con más penalizaciones de puestos, un nuevo récord, 168 puestos de sanción que se resumen de la siguiente forma:
- 50 puestos a Daniel RICCIARDO, por cambio de la Unidad de potencia y componentes.
- 35 puestos a Daniil KVYAT, por cambio de Unidad de potencia y caja de cambios.
- 35 puestos a Carlos SAINZ, por cambio de Unidad de potencia y componentes.
- 30 puestos a Max VERSTAPPEN, por cambio de Unidad de potencia y componentes. Además se le permite tomar la salida en la carrera habiendo superado el 107%, en este caso no marcó tiempo y tendrá que cumplir un drive-through por el problema de la tapa motor.
- 10 puestos a Fernando ALONSO, puestos por cambio de Unidad de potencia.
- 5 puestos a Jenson BUTTON, por cambios de componentes en la Unidad de potencia.
- 3 puestos a Marcus ERICSSON, por bloquear a otro piloto durante su vuelta lanzada.
*Los diferentes puestos de sanción se establecen por 5 puestos extra por cada componente cambiado.
Demasiada confusión para establecer una parrilla de salida, encima a la hora de decidir quien queda por delante de otro piloto en caso de empate de sanciones y posición, por ejemplo a la hora de decidir quien quedaría último, saldría por delante el que antes haya notificado las modificaciones realizadas a la FIA, en fin, esto no parece serio, para ser Fórmula 1.
