• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los pilotos de Red Bull, preparados para volar en Spa

      Los pilotos de Red Bull, preparados para volar en Spa

      Sergio GalvezSergio Galvez
      agosto 18, 2015

      Se acabó el parón veraniego, vuelve el espectáculo de la Fórmula 1 y que mejor escenario que uno de los circuitos míticos de este deporte y el favorito para los pilotos del equipo Red Bull y de la mayoría de los pilotos, Spa Francorchamps, lleno de curvas desafiantes y cargadas de historia, La Soruce, Eau Rouge, Les Combes y Blanchimont.

      Para muchos equipos, Spa será una gran prueba, un circuito que determinará su futuro para el resto del campeonato. Daniel Ricciardo, guarda un recuerdo muy especial de Spa tras su victoria el año pasado, sin duda uno de los mejores momentos vividos por el australiano desde que llegó a la Fórmula 1.

      «Cuando era niño jugaba a las carreras bastante y Spa siempre era el circuito al que jugaba, era mi favorito, cuando logré por fin pilotar de verdad, cada tramo del circuito era tan especial como pensé cuando jugaba. Mi primera carrera fue en la Fórmula Renault 2.0, aún puedo recordar la primera vuelta y me asombro de cuando pasé por Eau Rouge. Ganar el Gran Premio el año pasado estuvo realmente bien, fue bastante complicado. Rodamos con baja carga aerodinámica ya que se parece bastante a Monza, eso lo hace complicado pero divertido a la vez»

      Aunque el australiano es amante del buen tiempo, las previsiones para la carrera apuntan a un 70% de probabilidad de lluvia, pero Spa es un circuito mágico en ese aspecto y puede poner a prueba la destreza de los pilotos, con partes de la pista mojada y otras secas, el tiempo es un factor determinante e impredecible de este circuito.

      «No me gusta el frío ni la lluvia,  es lo único que aguaría la fiesta. Cuando en Spa hace sol, es estupendo. Un Gran Premio de los de siempre para entusiastas de las carreras de verdad. Un gran ambiente, grandes fans, cerveza estupenda y un sitio al que tienes que venir si te gustan las patatas fritas. La única desventaja es que puede haber 30 grados y cielos despejados y ponerse a llover en un momento«

      Su compañero de equipo Daniil Kvyat, también comparte la misma pasión por este gran circuito, un circuito de los de verdad, de los que pone los pelos de punta en cada una de sus curvas y de los que hace grande a los pilotos que consiguen ganarlo.

      «Estoy listo, Spa es uno de mis circuitos favoritos del año, suena a tópico pero pienso que lo es para todos los pilotos. Es muy largo, desafiante, hay sectores rápidos y curvas en las que das el máximo. En Spa, más que en ningún sitio, sientes que estás pilotando un coche de F1″

      «La curva que más te exige es Eau Rouge, con estos coches, tienes que darlo todo, sobre todo en mojado. En Pouhon también y en Blanchimont todavía, pero sólo realmente cuando la pista está mojada. Está lleno de sectores fluidos e interesantes que son estupendos. Hay una gran historia aquí, el ambiente es impresionante, para ser sincero, es bastante difícil expresarlo con palabras. Siempre es uno de los fines de semana más frescos del año, hace frío de noche y la neblina se añade al ambiente. Es un gran circuito de los que atrae a los verdaderos aficionados y eso es lo hace aún más especial«

       

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Haas F1 Team hará más popular la Fórmula 1 en EEUU
      Artículo anterior
      Regreso al pasado: ¿Lotus-Renault en 2017?
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda recupera a parte de sus ingenieros con los que triunfaron en Red Bull
      • Avisan a McLaren de que fichar a Max Verstappen sería un error
      • Honda confía en convertirse con Aston Martin en un equipo referente a finales de 2027
      • Tom McCullough ha dejado Aston Martin para fichar por Red Bull
      • Stroll habla sobre el momento en el que llegó a dejar de disfrutar de las carreras

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.