La paciencia de Lawrence Stroll con Honda empieza a agotarse: «No sabe qué hacer»
La paciencia de Lawrence Stroll con Honda empieza a agotarse. El propietario de Aston Martin tenía depositadas enormes expectativas en el nuevo proyecto de la escudería británica para la temporada 2026, pero los continuos problemas de fiabilidad y la falta de rendimiento de la unidad de potencia japonesa están convirtiendo el año en una auténtica pesadilla. Una situación que, según ha desvelado Martin Brundle, tiene al empresario canadiense completamente desesperado.
El expiloto británico y comentarista de Sky Sports F1 explicó durante la retransmisión del Gran Premio de Brasil que había mantenido una conversación con Stroll, en la que pudo comprobar de primera mano su preocupación por la situación que atraviesa el equipo.
«Estábamos hablando de ello con Lawrence Stroll, el jefe. Está desesperado, no sabe qué hacer ante estos interminables problemas de fiabilidad y los abandonos del equipo», aseguró Brundle.
El último episodio de esta complicada relación entre Aston Martin y Honda llegó en Interlagos. Lance Stroll tuvo que abandonar por un nuevo problema relacionado con la batería, sumando su decimotercer abandono de la temporada. Un dato especialmente preocupante para una escudería que aspiraba a dar un importante salto competitivo con la llegada de Adrian Newey y su nueva asociación exclusiva con el fabricante japonés.
Pero la preocupación de Brundle va mucho más allá de los resultados de 2026. El británico puso el foco en el futuro inmediato y, especialmente, en la capacidad de Honda para solucionar los problemas de cara a la próxima temporada.
«¿Qué van a hacer de cara al año que viene? ¿Tienen ideas diferentes, gente diferente para resolver el problema? Ya sea la batería, el ERS, el sistema de recuperación de energía o simplemente el déficit de potencia que tienen. Ese es el problema de Aston Martin en este momento: ¿hacia dónde van a partir de aquí?».
La situación resulta todavía más inquietante después de que Shintaro Orihara, responsable de Honda en pista, reconociese que todavía desconocen la causa raíz del último fallo de batería y que podrían necesitar varias semanas para encontrarla.
