Honda admite que no está aprovechando al máximo el rendimiento del actual motor
Honda ha confirmado en la previa del Gran Premio de Bahréin que se celebra este fin de semana en Malasia que durante el Gran Premio de España y Azerbaiyán, han estado utilizando un nuevo motor que se estrenó gracias a la normativa ADUO y que ha formado parte del ADUO2, es decir, de la segunda actualización permitida para Honda esta temporada, debido a su gran déficit de rendimiento en comparación a los mejores motores de la parrilla que parecen ser los de Mercedes y Red Bull.
Y es que el presidente de Honda HRC, Koji Watanabe, ha hablado sobre este nuevo motor en la previa del Gran Premio de Bahréin y pese a que en las últimas carreras el equipo ha sufrido notablemente problemas de fiabilidad que ahora se entienden que son fruto de la introducción de este nuevo motor con un turbocompresor completamente nuevo; y asegura que a día de hoy todavía no están aprovechando al máximo el rendimiento de este motor ADUO2.
«No creo que hayamos aprovechado al máximo el rendimiento de la unidad de potencia; considero que todavía hay margen para mejorar nuestra competitividad. Cuando suministrábamos los motores a Red Bull —aunque no se permitieran actualizaciones de hardware propiamente dichas—, realizábamos simulaciones para verificar los límites operativos, aumentando el rendimiento año tras año. Se trataba de un proceso de ‘desarrollo de la fiabilidad», asegura.
