James Egozi se alza con el título de la Eurocup-3 en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto
El piloto estadounidense del equipo Palou Motorsport, James Egozi, se ha coronado como campeón de la Eurocup-3 2026 tras la sexta ronda de la temporada disputada por la categoría impulsada por EPIC Championships en el trazado de Jerez-Ángel Nieto. En el primer fin de semana donde Egozi contaba con opciones matemáticas de sellar el título, el norteamericano no ha fallado y, gracias a los buenos resultados en las carreras del fin de semana, ha conseguido rematar el campeonato a falta de aún dos rondas para la conclusión de la presente campaña.
La Eurocup-3, que visitaba España por primera vez este año, ha firmado en Jerez una nueva ronda donde a las dos citas habituales se les ha sumado una tercera carrera al sprint, marcadas todas ellas por la complejidad que supuso adelantar en todo momento y por las distintas neutralizaciones bajo coche de seguridad, las cuales forzaron que incluso las dos pruebas del sábado, la primera larga y la sprint, finalizaran bajo esa condición. Jerez de la Frontera nos brindó un fin de semana de Eurocup-3 con tres ganadores diferentes en cada una de las carreras y con el campeón de la temporada 2026 ya coronado de forma matemática.
Sábado
Tras un viernes repleto de actividad en pista con dos sesiones de prácticas, lo serio del fin de semana empezó a disputar ya el sábado con la primera clasificación, sesión que lideraba James Egozi con notable ventaja. Aprovechando además que sus principales rivales por el título, Ean Eyckmans y Keanu Al Azhari, clasificaban al borde del top10, Egozi aprovechó la pole position para comandar una primera carrera que, tras una salida sin cambios en un top3 formado por Egozi, Thomas Strauven y Enzo Tarnvanichkul, estaría marcada por el adelantamiento de Alex Powell a Gianmarco Pradel para situarse cuarto, un Pradel que poco después cometía un error y cedía hasta cuatro puestos. La primera neutralización del día bajo Safety Car la protagonizaría Renzo Barbuy en la vuelta 5 tras irse contra el muro en la curva 10.
Se volvería a verde, sin cambios de posición, para el octavo giro, saliendo un segundo Safety Car en la vuelta 11 después de que Benjamin Beckley enviara a Bianca Bustamante a la grava en la curva 2. Aunque la prueba se relanzó para la vuelta 14, inmediatamente volvería a ser neutralizada para el decimoquinto giro después de que Santino Panetta terminara conta el muro en la curva 12, apareciendo de nuevo el Safety Car y obligando a que la carrera finalizar tras él de forma neutralizada. James Egozi lograba así su octava victoria de la temporada por delante de Thomas Strauven y Enzo Tarnvanichkul, un golpe casi definitivo al campeonato gracias a que Keanu Al Azhari solo sumaba un punto y Ean Eyckmans, por su parte, se marchaba de vacío.
Por la tarde, y gracias a la parrilla invertida, el debutante Maximilian Popov defendía la pole position en la carrera sprint ante Al Azhari y Eyckmans. El ruso, que compite con bandera italiana, sería superado por Al Azhari en la salida mientras, tras ellos, Rafael Perard sobrepasaba también a Eyckmans en su peculiar duelo por el tercer puesto. Poco duraría el régimen de bandera verde en pista después de que James Hedley terminara contra el muro en la curva 3 y forzara un Safety Car que terminaría convirtiéndose en una bandera roja en la vuelta 2. Tras dos vueltas tras el coche de seguridad, la prueba se relanzaba para el quinto giro sin muchos cambios de posición entre los primeros clasificados. Un nuevo accidente en el décimo giro, protagonizado esta vez por Genaro Trappa en la curva 9, volvía a neutralizar una sprint que también terminaría bajo Safety Car con victoria de Keanu Al Azhari y podio para Maximilian Popov y Rafael Perard.
Domingo
René Lammers lograría batir a James Egozi por 17 milésimas en la segunda de las tandas cronometradas y se aseguraba así la pole position para la segunda carrera principal. Aunque Lammers comandaría un top5 sin cambios en la salida, a Egozi le bastaba con restar segundo para proclamarse campeón matemáticamente, gracias a las discretas quinta y novena posición de Al Azhari y Eyckmans en parrilla. Un incidente en la propia recta de salida entre Setafn Bostandjev y Stylianos Kolovos forzaba el primer Safety Car ya en la vuelta 1, neutralización que además provocaba un encontronazo entre James Hedley y Kacper Sztuka en la curva 5.
Volviéndose a verde para el cuarto giro, René Lammers sufrió la presión de James Egozi por el liderato, aunque el neerlandés resistiría sin problemas al frente mientras Al Azhari ganaba el cuarto puesto tras pasar a Christopher El Feghali en la curva 15. El Feghali cedería una posición más un giro después, esta vez en favor de un Dani Macià que protagonizaría así su mejor actuación del año en la categoría al situarse quinto. La dificultad para adelantar estaría muy presente en esta última carrera del fin de semana, por lo que poco más ocurriría hasta una bandera de cuadros que le daba el triunfo a René Lammers y el título a James Egozi, quien cruzaba meta segundo. Heitor Dall’Agnol subía al tercer escalón del podio.
Campeonato
Pese a los 78 puntos que aún quedan en juego las citas de Hungría y Barcelona, James Egozi (Palou Motorsport) ya cantó el alirón en Jerez, haciéndose con el trofeo de campeón. Ahora, la lucha por el subcampeonato pasa a ser el punto de interés principal de la categoría, con René Lammers (MP), quien además se sitúa como mejor novato, partiendo con ventaja en estos momentos al sumar 161 puntos por los 145 de Keanu Al Azhari (Hitech). La discreta actuación de Ean Eyckmans (MP) en Jerez le rebaja al cuarto puesto de la general con 139 puntos, aunque se mantiene a solo 22 del subcampeonato mientras Heitor Dall’Agnol (Palou Motorsport), a 41 puntos de Lammers, se sitúa como última opción realista a este mérito. La Eurocup-3 descansa ahora un mes entero hasta la próxima -y penúltima- cita, programada del 23 al 25 de octubre en el Hungaroring de Budapest, escenario inédito para la categoría.
Resultados
Todos los resultados y clasificaciones oficiales se pueden obtener a través de la web de cronometraje visitando este enlace.
