• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Max Verstappen, rotundo: «Esta Fórmula 1 no es lo que quiero hacer»

      Max Verstappen, rotundo: «Esta Fórmula 1 no es lo que quiero hacer»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 6, 2026
      Max Verstappen, rotundo: «Esta Fórmula 1 no es lo que quiero hacer»

      Max Verstappen tiene muy claro que su carrera deportiva en la Fórmula 1 no será tan extensa como la de pilotos como Lewis Hamilton y sobre todo, Fernando Alonso, quien a sus 44 años sigue compitiendo a un gran nivel dentro de la categoría reina con el equipo Aston Martin.

      El holandés tiene contrato con Red Bull hasta 2028, temporada en la que tendrá 31 años. Un año en el que evaluará seriamente su retirada para dedicarse a otras categorías que no serán tan exigentes para él en términos de viaje y tiempo alejado de su familia. Además, con la nueva normativa que no le convence y el mal potencial de Red Bull en estos primeros compases de 2026, el holandés ha hablado numerosas veces sobre su retirada y vuelve a destacar que viajar tanto no le convence de la Fórmula 1 y que en 2028 podría llevarse a cabo su retirada en el corto plazo.

      A buen seguro el octavo puesto en Suzuka (noveno en la general) o que Red Bull Racing esté actualmente como la sexta escudería del campeonato de constructores sigue sin ser 100% determinante en una posible decisión radical, sin embargo, el propio Verstappen ha apuntado en más de una ocasión que para seguir en la Fórmula 1 tiene que divertirse, algo que actualmente no está logrando.

      «En privado estoy muy contento. Uno también espera 24 carreras, esta vez son 22, pero normalmente son 24. Y entonces uno se pregunta si vale la pena o si disfruto más estando en casa con mi familia o si disfruto más viendo a mis amigos cuando no estoy compitiendo. Puedo aceptar fácilmente estar en el puesto siete u ocho, donde estoy, porque también sé que no puedes dominar, ser primero o segundo o lo que sea, luchando por un podio cada vez. Soy muy realista en eso y ya he estado allí antes. No sólo he estado ganando en la F1», comenta Max Verstappen para la BBC.

      «Pero al mismo tiempo, cuando estás en la séptima u octava posición y no disfrutas de toda la fórmula que hay detrás, no resulta natural para un piloto de carreras. Por supuesto que intento adaptarme, pero no es agradable la forma en que tienes que competir. Es realmente anti-conducción. Entonces, llega un punto que simplemente no es lo que quiero hacer. Y claro, puedes verlo y ganar mucho dinero. Genial. Pero al final, ya no se trata de dinero, porque esta siempre ha sido mi pasión. Quiero estar aquí para divertirme, pasarlo bien y disfrutar. En este momento, la verdad es que no es así. Por supuesto que disfruto de ciertos aspectos. Disfruto trabajando con mi equipo. Es como una segunda familia. Pero una vez que me siento en el coche, lamentablemente no es lo más agradable», añade.

      «Lo estoy intentando. Me repito a mí mismo todos los días que intente disfrutarlo. Es que es muy difícil. Creo que me estoy comprometiendo al 100% y sigo intentándolo, pero la forma en la que me estoy diciendo a mí mismo que debo dar el 100% no me parece muy sana en este momento porque no estoy disfrutando de lo que estoy haciendo. Y ahora la gente puede decir fácilmente: ‘Sí, bueno, has ganado tantos campeonatos y carreras y ahora te quejas solo porque el coche no es bueno’. Quizás tú lo veas así, pero yo lo veo de otra manera», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      En Audi admiten que no están para ganar pronto en la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      En Audi admiten que no están para ganar pronto en la Fórmula 1
      Aston Martin no empezaría a buscar prestaciones hasta finales de 2026
      Artículo anterior
      Aston Martin no empezaría a buscar prestaciones hasta finales de 2026
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.