• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sainz entra en la Q2 pero adelanta una carrera dura: «Estamos a 8 décimas de la zona media»

      Sainz entra en la Q2 pero adelanta una carrera dura: «Estamos a 8 décimas de la zona media»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 28, 2026
      Sainz entra en la Q2 pero adelanta una carrera dura: «Estamos a 8 décimas de la zona media»

      Al igual que en el Gran Premio de China, Carlos Sainz ha conseguido colarse en la Q2 exprimiendo un discreto Williams que está teniendo un comienzo de temporada complicado en comparación a las expectativas que había puestas para esta temporada 2026. El madrileño ha podido pasar el corte para acercarse lo máximo posible a la posición de puntos.

      El FW48 sigue lejos. Muy lejos. Sainz ya lo avisó el viernes, cuando el ritmo de carrera le pareció «terrible» en tandas largas. Y este sábado, tras una clasificación en la que volvió a superar a su compañero y a colarse en Q2 contra pronóstico, insistió en que les espera una larga carrera para poder aspirar a los puntos, ya que se encuentran muy lejos de la zona media en cuanto a ritmo en tanda larga, como ya ha avisado Carlos Sainz durante todo el fin de semana varias veces.

      «Creo que lo valoré bien. Comparado con China, allí estábamos a cuatro décimas de pasar a Q2. Hoy hemos conseguido entrar en Q2, así que creo que hemos progresado bien. Hice varias vueltas sólidas en Q1 y Q2, lo que nos permitió, respecto a China, ganar un par de posiciones. La realidad es que mañana, en ritmo de carrera, como dije ayer, teníamos un delta de más de medio segundo, 7 u 8 décimas, respecto al coche más cercano del grupo medio. No espero que hayamos mejorado medio segundo de la noche a la mañana. Así que creo que será una carrera larga», comenta Carlos Sainz.

      «Desgraciadamente es por lo que estamos luchando, por ganar a coches más rápidos que nosotros, como hoy a Franco Colapinto con el Alpine o Oliver Bearman con el Haas F1. He hecho una vuelta buena, pero estoy frustrado porque no hay mucho más. Tenemos problemas importantes. Podría ser el peso, podría ser la carga aerodinámica… Creo que es una combinación de ambas cosas», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso, 21º a unos 4s de la pole en Japón: "Todo va a seguir así durante las próximas 10 carreras"
      Siguiente artículo
      Alonso, 21º a unos 4s de la pole en Japón: «Todo va a seguir así durante las próximas 10 carreras»
      Max Verstappen, desesperado tras caer en Q2 en Japón: "Ya ni me enfado..."
      Artículo anterior
      Max Verstappen, desesperado tras caer en Q2 en Japón: «Ya ni me enfado…»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.