Mitch Evans gana el ePrix de Miami y ya es el piloto con más triunfos de la Fórmula E
El Estado del Sol se vio afectado por condiciones cambiantes antes de la tercera ronda de la temporada 2025/26, y la lluvia exprimió al máximo el talento y la concentración de los 20 coches de Fórmula E en una exigente carrera de 41 vueltas. Mitch Evans, de Jaguar, llegó a la carrera sin puntos en lo que va de temporada, pero con la oportunidad de corregirlo desde la novena posición de la parrilla.
La primera mitad de la carrera resultó ser muy complicada para el grupo, con Mueller, quien obtuvo la pole position, liderando tras la salida del Safety Car. Sin embargo, el novato de Mahindra, Felipe Drugovich, aprovechó la activación instantánea del MODO ATAQUE de 50 kW con tracción total para ascender a la primera posición en mojado desde el principio.
Mueller se encontró de nuevo al frente después de la primera ronda del MODO ATAQUE y aprovechó un percance, mientras la lluvia caía con más fuerza, entre Drugovich y Antonio Félix da Costa, de Jaguar TCS Racing, que los dejó fuera de la lucha por la victoria.
En medio de todo esto, Evans avistó su oportunidad de progresar, escalando desde la parte trasera del top 10 hasta las posiciones del podio antes de una maniobra perfecta en zigzag en la vuelta 27 que le permitió superar a Mueller, quien cayó en la trampa.
A partir de ahí, el neozelandés logró medir la ventaja con los que venían detrás y controlar la segunda ronda de activaciones del MODO ATAQUE hasta alcanzar una imponente ventaja de 3,1 segundos al cruzar la meta, logrando así su 15.ª victoria en la Fórmula E, un récord, con Evans superando también la barrera de los 1.000 puntos en la serie.
Mueller le siguió en segundo lugar, con Pascal Wehrlein, que ascendía desde la 11.ª posición al inicio de la carrera, ocupando el último puesto del podio; otra gran actuación de Porsche. El cuarto puesto es el mejor resultado de la carrera de Joel Eriksson (Envision Racing), con Nyck de Vries (Mahindra Racing) y Edo Mortara en el Mahindra hermano completando los seis primeros puestos. El vigente campeón, Oliver Rowland (Nissan), solo logró el 12.º puesto.
A pesar de no puntuar con el 16.º puesto, el ganador en Ciudad de México, Nick Cassidy (Citroën Racing), sigue liderando la clasificación de pilotos, con 40 puntos frente a los 38 de Wehrlein. Porsche estira sus fuerzas en la clasificación de equipos y fabricantes.
Nos dirigimos a Yeda en dos semanas para una doble jornada llena de entusiasmo por PIT BOOST, con las rondas 4 y 5 el 13 y 14 de febrero de 2026.
