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      Home»Motor » Dakar » Un problema de embrague y de bomba de aceite: la odisea de Carlos Sainz para terminar la Etapa 5 del Dakar 2026

      Un problema de embrague y de bomba de aceite: la odisea de Carlos Sainz para terminar la Etapa 5 del Dakar 2026

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 8, 2026
      Un problema de embrague y de bomba de aceite: la odisea de Carlos Sainz para terminar la Etapa 5 del Dakar 2026

      La odisea que Carlos Sainz ha tenido que vivir en el día de hoy ha sido monumental para terminar el día recortando diferencias con problemas mecánicos en la Raptor T1+ que le ha obligado a llegar al campamento remolcado por uno de sus compañeros de equipo. El madrileño tenía claro antes de salir a la etapa de hoy que el embrague funcionaría solo esa vez y dejaría de hacerlo después. Así que optaron por arrancar el coche con el ‘starter’ para dirigirse a la línea de salida. Y ahí sí debían utilizar esa única oportunidad, pisando el embrague para tomar la salida de la especial. Luego, dependían de la suerte: si se paraban en una zona muy difícil o en subida, ahí se hubiesen quedado. Si se paraban en una zona favorable, podían arrancar con el motor de arranque. Pero a ello se le sumó el enorme susto por el problema de motor, relacionado «con la bomba de aceite», como reveló Carlos a la prensa española presente en el vivac.

      A Carlos Sainz le cayó un minuto de sanción al término de la etapa de hoy, algo que esperaba ya que decidió no parar en un punto de control porque era una zona complicada y si optaban por parar, quizás el Ford Raptor T1+ no volvía a arrancar. Por ello, siguieron para delante y fueron sancionados, pero no le importa ya que ha sido un auténtico milagro poder llegar al campamento con el coche realmente tocado mecánicamente y no habiendo perdido grandes opciones en la general.

      «Sabíamos que en el momento en que pisáramos el embrague iba a funcionar, pero solo una vez, y ha sido para arrancar en el tramo. Acabamos de arreglarlo a las 23h, 23.30. Si me hubiera parado en la etapa, con el botón de arranque. Pero si estás en un sitio cuesta arriba o en arena, ahí te quedas. El problema es que en las zonas de trial utilizas un poco el embrague para ver y parar más, por eso hoy en una zona de trial no he podido parar y he saltado por encima de una roca tremenda», comenta Carlos Sainz.

      «¿Día salvado? Sí, además hoy tuvimos un problema bastante serio de motor. Y de hecho, tienen que sacar el motor ahora y van a ver los daños y tratar de reparar el problema. Llegamos a meta. Hoy nos tocó la lotería. Entre el embrague y el problema de motor, estar aquí, la verdad es que son muy buenas noticias», añade.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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